2019年保时捷向市场推出了一个全新概念，就是800V的高压架构。
提高一辆车的功率，要么提升电压，要么提升电流。我们都知道，如果电流值变高，不仅电阻会增加，而且还会出现严重的发热现象，损耗也比较大，一般车企往往更喜欢提升电压。随着电压提升，那么电流值就会相对减少，汽车发热现象也会随之减少。
2019年，自从保时捷发布了800V的高压架构后，很多车企都开始纷纷入局，因为这是未来电气化的重要一部分。事实上，800V的高压架构也是有所区别的，不能混为一谈！有的车企选择了全域高压架构，也有的是通过转换得来的高压架构。所谓的全域高压架构指的是整车所有的零件都能够承受800V电压的冲击；而部分高压架构指的是一部分零件可以承受800V电压的冲击，其他零配件需要通过转换，这种设计的好处就是成本比较低，不用重新开发，但是效率低以及承受电压持续的时间不长。
去年10月份，一款全域800V高压架构平台下的中大型SUV正式迎来上市，这款车型就是智己LS6，一共推出了四款配置，指导价为22.99-29.19万元。智己LS6就是来源800V的高压平台架构，不仅整车的效率更高，充，放电的速度也更快。更为关键的是，厂家宣称最高可以承受900V的高压冲击，因为零器件冗余能力更强。
智己LS6拥有超快的充电速度，只需要20分钟就能补能到80%。不仅充电速度快，智己LS6最高可以实现760km的超长续航。可能有小伙伴担心如此长的续航必定有着超大的电池包，会不会挤压车内的空间？这就是800V架构的另一个优势所在了。
800V架构不再依赖大量的车内线束，有着更高的电压，电流就会变小，所以不再依赖厚重的电缆，也不需要大量包裹与冷却设计，自然能够有效提升车内乘坐空间，也能减重。更何况这款智己LS6本就是一辆中大型的SUV，长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距是2950mm。车身数据，轴距都是比较出色的。
智己LS6还拥有另一个比较大的优势，那就是全系匹配了L2级智能辅助驾驶系统，搭载了英伟达的orin-X驾驶芯片，再加上800V的高压平台架构下超高的电压，电气化的程度更高，效率更高效，自然智驾基础条件更好，所以智能驾驶水准很高。正是由于这样的原因，智己车企宣布提车后就能获得全国高速的NOA，而且拥有22个城市的NOA，智驾水准相当高。
作为一款20万级别的中大型SUV，这款智己LS6实力亮眼，所以月销迅速破万，未来随着整车不断OTA升级，能够给消费者带来更多的惊喜。当然了，如果你关注外观豪华的内饰，超长的续航，这款智己LS6同样表现精彩。作为一款20万级别的SUV，本身就已经很亮眼了。
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