不能说老年代步车危险,啥车都危险,关键是什么人开?若对需要开考年代步车的老人进行简单的交通法规和技能进行培训,发照挂牌缴保险,纳入规范化管理,应该说是没问题的,这也是唯一的解决办法!按照我总结的操作法开老年代步车十分安全:用右脚轻轻点一下电门,车速有每公里20以下就将右脚左移到刹车门(准备刹车)让车惯性前行,车速慢下来就用右脚点一下电门后仍左移回刹车门准备刹车,多数情况都是惯性开车,速度20公里左右,人多路叚15公里以下。
国家尽快研究出台低速电动代步车标准,加强管理让人人安全出行有路权。最后我想说一句,发表这种文章后,老年人用智能手机的人少,大多数人明知道说的是真理就是不会点赞,这也是造成支持的人少反对的人多的假象。对于老年代步车,一是要学交规,合格后佩戴使用资格证,二是要保证质量挂牌上路,三是要限速(十八公里内)限道(自行车道),四是违规要扣分、罚款以至剥夺使用资格。年轻人都上班带孩子都是有老年人负责的,同住一起的很少,刮风下雨都离不开代步车,工薪族离不开的代步工具,且又是环保绿色低碳交通工具,是道路设计不合理,马路两边都成了小汽车停车位,让非机动车和行人快递。
老年代步车,主要就是在农村专门是,老年人接送孩子(孙子孙女)的专用车。像今年的寒冬腊月天气这么冷,接送孩子有个挡风挡雨的交通工具。因为在农村走家到学校没有专一的交通工具对老年代步车要有制造标准以小型为准,只有发放专用驾照,专用牌照,专用道,对乱停乱放乱行者罚款才能让出行者安心。