宝骏530是宝骏为赢得国内的市场，不断提升自身的竞争力和扩大市场占有额而推出的一款紧凑型的SUV，并在2018年的3月11日正式上市。从它名字来听，会让大家产生一个误解，都会觉得它是在宝骏510与560之间，但实际上这款车是定位在510与560之上，其中体现在它更加前卫、更加年轻化的外观设计以及其它一些细节方面，比方说它的底盘是前后独立悬挂，包括内饰方面是更加的科技感。
当我们看到它的前脸时，你会觉得它跟510很像，是因为都是这种分体式设计的眯眯眼，很想说能不能把眼睛睁大一点。前脸采用的是双幅式的六边形进气格栅。车身侧面是采用了悬浮式车顶的设计，然后再加入了黑色的包围。不过它的轮毂偏小，感觉跟偌大的车身不是那么匹配，让人觉得有点像小短腿车似的。
内饰方面，它有悬浮式的8英寸液晶显示屏控制着中控台上大部分的功能，下方内嵌式的钟表也很显档次，还有三幅式真皮包裹的多功能方向盘很有运动感，仪表盘依然是传统的双筒设计元素，内饰科技感和时尚感还是挺足的，就跟前面的眯眯眼一样，都非常符合年轻消费群体的审美观。反光镜有一个USB插口，加装这个前面的行车记录仪会非常方便，供电也很方便，不像有的车那个线要在前面走上大半圈或者是藏到A柱里，不会有这个情况。
座椅采用的是2+3的5座布局，因为它的轴距长达2.8米，所以坐在后排，可以轻松的跷起二郎腿，包括它还有全景天窗。整体来说，空间方面表现的非常不错，后备箱那也是相当的大。
动力方面，它搭载1.8L和1.5L的发动机，有五速的手动变速箱和6速双离合变速箱可以供选择，工信部综合油耗在6.9－8L/100km之间。全系还标配了博世9.0的ESP的电子车身稳定系统，而且最重要的是在这个中配及以上车型当中，所有这个轮胎都是配备马牌的静音胎，主打静音的特点，所以它的静音效果是真心的好！这款车的底盘调教与之大相径庭，底盘采用多连杆独立后悬架的设计，且调教的更加家用舒适。
这款它的油门以及刹车它的线性做的很好，油门稍微一踩，车子就会有动作，就会往前走，不像其他款宝骏的车，可能是前面踩着20%是虚位，同样是刹车也是更线性，比560更要线性很多，不会出现前面多少是虚位，只要一点刹车就会有，从这一点看它整体这个品质感更像是一些合资车的风格。
目前，这款车的官方指导价7.58－11.58万元，从最高顶配不12万元的价格来看，可以说它真的是一款性价比很高的SUV，值得你拥有！
外观看起来就是给人一种霸道、硬气的感觉，活生生的就是一个霸道总裁！它是集成了日间行车灯、转向灯和这个示廓灯为一体的一个LED的大灯，下面有一个LED的透镜大灯，整个前脸的状态，就会充满一些安全感。
这款车的尾灯也是一个一体式的，它是集成了转向灯和刹车灯，而且是在一个位置比较高的地方，跟前面的这个日间行车灯的高度是首尾相呼应的，其次就是它底部下面的这个双边排气筒的这样一个布局，使它更加增强了运动感。
内饰上感觉一般，基本都是硬塑料材质的，很普通，不过这款车上有一个小设计，感觉还是很人性化的，就是在这个后视镜上居然有一个USB插口，在你安装行车记录仪的时候不用担心那些走乱的电线了，同时也不用担心拆内饰板的尴尬了。这款车的操控方面算是中规中矩吧，没有什么可圈可点的地方。在这里吐槽一下，就是这个车的一档和二档有点硬，不好挂档，而且隔间的效果也不是特别好，这两点让我感觉不是太满意。
这款车的空间确实很大，后排腿部和头部的空间很充裕，特别是后排的这个地板是一个纯平的地板，我觉得整个这个后排来说，是非常适合全家出行的，我经常带着父母、老婆、孩子周末的时候出去野游，无论是从空间上来说，还是人座椅的这个舒适性方面来说，都是相当不错的。而且它的后备箱真是能装，我都装进去四个大件行李了，还装了其他不少的东西。
总的来说，宝骏530这款车空间比较大，配置还算可以，比较经济实用了。
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