60v72v通用控制器为啥不能正常用60v锂电池？

Question

车子是72v的，加了一个60v的锂电池，今天刚刚换了个60伏70伏的通用控制器，但为啥不能正常使用60伏锂电池，锂电池显示还有60%的电量骑行就出现断电了，换了控制器还会出现电压保护？？

Answer 1

既然是电压通用的控制器那肯定是没有问题的~我车子的控制器经常挂两组电池跑长途，一个8433的铅酸电池一个6065的锂电池，两组开关分别控制两个电池，一点问题都没有~你这先看看是不是电池有问题？显示有60%的电也不排队有一串或者几串坏了，电压不够保护板直接保护了，你看看电池能不能正常放电吧~另外60-72通用控制器断电电压应该是50或者52.5V，你看看你控制器是不是单72V老板忽悠你了追问

我用的这锂换电的锂电池，，老板拿的的控制器盒子写的是60.72.84 的控制器，刚换上速度正常，跑到电量那么多就断了

追答

如果控制器没问题的话，就是电池了，你表头能看见电池电压么？一般是多少就断了？我感觉可能是你那电池里有一串坏了，电压降得太快，其他电池还有一大半电的时候它已经没电了，保护板的工作机制就是只要有一串电池电压降到保护值（一般是2.9或者2.8V），它就会断开外部电路了，你这应该是这种情况，电池是新的还是别人用过的？你最好拿回去让他给你拆开每串测一下容易，容量差不多的话是不会出现这种情况的，锂换电是什么玩意儿？用完了插回去再换一组出来的那种吗？那你换的不同电池都是这种情况？

追问

我在另外的电瓶车上48和60通用的车上就能正常用，电机会不会有影响呢

追答

电池在别的车上能用是吧？那应该是控制器电压问题吧，可能不支持60V的，估计在电压到60V左右的时候就断电了，这个电压差不多剩个六七十的电，符合你的说情况，标签写的不对，换个控制器就行了，电机没问题，电机超压能力强得多，我60V的电机超到84V骑五年了也好好的，别说84V,超到120V也没问题，那你这就是控制器的问题了，只是72V的，不支持60V电池，支持60V电池的话要到50V才断电

Answer 2

既然是电压通用的控制器那肯定是没有问题的~我车子的控制器经常挂两组电池跑长途，一个8433的铅酸电池一个6065的锂电池，两组开关分别控制两个电池，一点问题都没有~你这先看看是不是电池有问题？显示有60%的电也不排队有一串或者几串坏了，电压不够保护板直接保护了，你看看电池能不能正常放电吧~另外60-72通用控制器断电电压应该是50或者52.5V，你看看你控制器是不是单72V老板忽悠你了

Answer 3

控制器识别成72v了，很快就欠压保护了本回答被网友采纳