2007-2008学年度聊城市第一学期期末统考
高一语文试题
本试题分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷两部分，共120分。考试时间为120分钟。
第Ⅰ卷（单项选择题 共22分）
注意事项：
1．答第Ⅰ卷前，考生务必将自己的姓名、考号及考试科目用铅笔涂写在答题卡上。
2．每小题选出答案后．用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其它答案。不能在试题上直接作答。
3．考试结束．只交回答题卡。
一、（每题2分，共10分）
1．下列各项中加点字的读音全部正确的一组是（ ）
A．菜圃（pǔ） 埋怨（mái） 门扉（fēi） 桑梓之情（zǐ）
B．濡染（rú） 褪色（sē） 搭讪（shàn） 魂牵梦萦（yíng）
C．低徊（huí） 翘首（qiáo） 舷梯（xián） 方兴未艾（ài）
D．按捺（nài） 田塍（chéng） 谪居（zhé） 铩羽而归（shā）
2．下列各组词语中没有错别字的一项是（ ）
A．撕打 黏合 发轫 含辛茹苦
B．欷歔 迁徙 宏大 索然无味
C．崎岖 寥落 屹立 振耳欲聋
D．慰藉 缔造 安详 正襟威坐
3．依次填入下列句子中横线处的词语，最恰当的一项是（ ）
（1）由于价格属性的变异等多重因素的影响，国际油价的未来走势还很难 。
（2）有些书可供一尝，有些书可以吞下，而很有价值的书则是应当 消化的。
（3）医疗改革关乎老百姓的健康和生命，各级政府和卫生部门要给百姓一个 ，真正解决老百姓“看病难”的问题。
A．琢磨 品味 许诺 B．琢磨 咀嚼 许诺
C．捉摸 咀嚼 承诺 D．捉摸 品味 承诺
4．下列句子中划线成语的使用正确的一项是（ ）
A．保监会就交强险执行一年后保费调整等相关问题召开听证会后，一项有利于保户的政策呼之欲出。
B．近几个月来，国家有关部门开始联手，严厉打击在金融市场上翻云覆雨的“资金贩子”。
C．看到小丑们滑稽的表演，坐在看台上的观众忍俊不禁地笑了起来。
D．电视连续剧《士兵突击》播出后，在社会上引起了强烈的反响，观众对之评头论足，大加赞赏。
5．下列句子中，没有语病的一项是（ ）
A．市委市政府对我市这次能否被评为”全国卫生城”抱有很大希望，因此号召全体市民积极行动起来，城管部门也加大了检查力度。
B．由于日本首相福田康夫的积极访华，使一段时间以来一度陷入僵化的中日关系开始出现缓和。
C．素质可以理解为人在先天条件的基础上，在家庭、社会的影响下，经过后天的教育所形成的稳定的心理品格。
D．近日国际黄金价格再次出现波动，截至上周末，国际黄金市场的价格上涨最高点已达290美元以上。
二、（每题2分，共6分）
阅读下面文字，完成6～8题。
秦朝的“铁路”
近来在河南南阳的山区里发现了古代的“铁路”。经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。
专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。秦朝的“铁路”是用木材铺设的。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好，不过枕木已经腐朽不堪。专家认为枕木的材质比较软，是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。
经过测量发现，秦朝的“铁路”，枕木之间的距离正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢?专家们的意见是：可能还有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整。到了车站，马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。
有不少专家认为，该“铁路”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。但也有不少专家认为，说秦始皇灭楚国时使用过这条铁路固然不难想象，但这决不是个别的工程。历史上记载的秦始皇在统一中国后在全国建设驰道，以前一般认为驰道就是“公路”，现在看来应该是“铁路”。由于马匹在上面飞驰，故称之为“驰道”。依此看，秦始皇在2200年以前就已经在全国修建了一个“铁路网”。
对于秦始皇的“书同文”，统一货币，统一度量衡，人们都可以理解；但是对于“车同轨”各说不一。郭沫若认为是统一社会制度和风俗习惯，另一些人解释为车轮的距离必须相同。现代的公路上，各种不同类型的汽车轮子间距各不相同，也未见有什么不妥，为什么秦朝的“公路”上必须使用相同的车轮间距呢?而且秦始皇自己的车子用六匹马来拉，这和普通的一匹或两匹马拉的车子车轮间距显然不会相同。现在发现了秦朝的“铁路”，“车同轨”就有了新的解释。按照这种说法，那时修建“铁路”的当不仅仅是秦始皇了。
秦朝时的车子，其轮子非常奇特，现在对照秦朝的“铁路”，一切都明白了，原来车轮的这种特性，使得它既可以在普通的公路上跑，也可以随时进入“铁路”飞驰。据《汉书·贾山传》记裁：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”在古代一般来说道路没有必要这样宽，因此有人猜测是“公路”和复线“铁路”并列而行。车子如有需要，可以随时上“铁路”，也可以随时由“铁路”上“公路”。
专家们认为，秦朝末年的连年战争，对秦始皇的“铁路”造成了很大的破坏。后来，由于严重缺少马匹，铁路被废弛了，绝大部分“铁路”在战后被拆，成了普通的公路。还有，汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。秦始皇的“铁路”也就这样逐渐失传了。
6．不能说明秦朝“铁路”在当时是“先进的交通设施”的一项是（ ）
A．秦朝”铁路”的原理和现代铁路无异，而且还是复线。
B．作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理；枕木较软，与夯筑得非常坚硬的路基结合紧密，从而使轨道平稳，车子可以快速平稳地行驶。
C．有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整，让马儿可以逐渐减慢速度并停下来。
D．轨道使摩擦力减小，大大提高了运输效率。
7．下列表述，不符合原文意思的一项是（ ）
A．有不少专家认为，“驰道”是秦始皇为了给攻打楚国的军队提供后勤补给而专门修建的。
B．秦朝建设“驰道”时，秦始皇对轨道间距作了标准化要求，这就是所谓的“车同轨”。
C．奇特的车轮说明秦朝的车子是“公路”“铁路”两用车。
D．秦朝的“驰道”可能是公路和复线“铁路”并列而行的，而且“驰道”边还栽种了“行道树”。
8．依据原文的信息，下列推断正确的一项是（ ）
A．现代铁路复线和高速公路复线设计受到了秦朝驰道设计的启发。
B．当时秦朝已经拥有远远超过其他诸侯国的“铁路”修建技术。
C．秦始皇专车的车轮间距与秦朝“铁路”的轨道间距是一样的
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