【太平洋汽车网】膜片弹簧离合器的检修：先检查膜片弹簧的磨损程度，测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。
膜片弹簧离合器的检修：目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减震器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求，可用扳钳校正或更换。最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标尺进行测星。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。
压盘和离合器盖的检修：压盘损伤主要是翘曲、破裂或过度磨损等。先检查压盘表面粗糙度，压盘表面不应有明显的沟槽，沟槽深度应小于0.30mm。轻微的磨损可用油石修平。
再检查压盘平面度，用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量，离合器压盘平面度不应超过0.2mm。压盘平面度或表面粗糙度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换压盘。离合器盖与飞轮接合面的平面度应小于0.5mm，如有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。