首先你要确定你的机芯是什么，确认你的手机和导航有蓝牙连接功能，一般来说只要是vivo智能手机都是自带蓝牙功能的，再就是确认你的导航有没有这个蓝牙功能了，用蓝牙和数据线都是可以连接的，当然前提还是你的导航支持这个功能才行，你可以试试高德或者百度地图之类的，可以在手机应用或者导航的官网上下载安装，下载安装好以后，建议你下载你经常活动的几个城市地图路线，这样子就可以实现零流量导航了，还是挺方便的。
不同的厂商的车机互联方式是不一样的，不同系统的手机连接车载系统的方式也各不相同。手机和汽车有多种连接方式，相对早点的汽车中控系统那内置蓝牙芯片，可以通过蓝牙连接。
近年的车支持内置wifi芯片的可以连接手机热点，有的车内置sim卡直接用4G流量上网，有的车支持CARPLAY也可以同步连接苹果手机屏幕。
汽车手机互联映射：
汽车手机互联映射即车机互联，就是将手机投屏到车载显示器上，通过显示器可以操作手机里的导航，视频，音乐，游戏等功能。汽车手机映射功能的加入，可以方便利用车内大屏观看手机中的视频，以及使用手机里的导航。
本回答被网友采纳如今随着科技的发展，车载互联等各种移动交互功能，被越来越多的汽车产品应用，势必成为未来汽车领域的发展趋势。不过，车载互联并不单纯是一种汽车产品，其涉及到软硬件供应商、网络服务商以及移动设备厂商等多方因素，已成为独立产业链。不过，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，近年来“车载互联故障”相关投诉量已达近700宗，该产业环节中存在的问题或逐渐显露。那么，对于当下车载互联产品中都存在哪些问题，车质网将在以下内容中一一介绍。
一、投诉数据分析
1、自主/日系品牌投诉集中 SUV车型占比过半
数据显示，在“车载互联故障”相关投诉中，合资品牌占比最大，超过了总投诉量的一半，而自主品牌占比则为46%，问题同样较为突出。由此可见，无论是合资还是自主品牌，在车载互联方面均有可能会遇到相同的问题。
不过从各品牌国别来看，在合资及进口品牌车型中，日系品牌车型在“车载互联故障”方面投诉最为集中，占比达29%，此外美系品牌居其次，相关投诉占到16%。相比之下，德系、法系、韩系、欧系品牌投诉量相对较少，不过这也与带有车载互联功能车型的保有量有很大关联。
从车质网投诉来看，SUV车型有关“车载互联故障”投诉占比超过总量的一半，其次紧凑型车投诉占比也达到了33.8%，两者之和达到了总量的9成。目前，SUV及紧凑型车市场竞争日趋白热化，为提升汽车产品竞争力，诸如车载互联等配置无疑成为吸引年轻消费者的一大卖点。因此，相关车型投诉量高也在情理之中。
2、近年款车型投诉暴增 问题多出现于新车中
数据显示，“车载互联故障”投诉最早出现在2013款车型中，不过2013-2014款车型投诉还相对较少。自2015款车型开始，“车载互联故障”相关投诉开始迅速增长，至2017款投诉突然爆发，占到了相关投诉总量的一半有余。且截至发稿，2018款车型相关投诉也开始出现。
与其它故障问题不同，出现“车载互联故障”的车辆，投诉多产生于新车阶段，与后期使用并无较大关联性。尤其是购车1个月内便出现故障投诉占比竟达51%，购车一年内投诉占比达87%。由此可见，车载互联系统相关问题的出现，与系统稳定性脱不了干系。
二、投诉故障分析
随着国内移动网络技术越来越成熟，车载互联系统也越发受到各大车企的重视，纷纷与各大网络服务商、移动设备厂商合作，推出支持CarPlay、Android Auto等手机车载互联系统。对部分消费者而言，购车之初恰恰看中了车载互联这一卖点，然而据车质网数据显示，近年来有关车辆“车载互联故障”的投诉案例却与日俱增。由于受到供应商、服务商、技术专利等因素的制约，目前车载互联系统中存在的问题既有特殊性又有其共通性，其中有关车载系统死机、黑屏、无法与手机建立连接等故障问题频现。
据车主反馈，车载互联系统与手机联接频频出现问题，不是CarPlay无法与手机相连就是使用时车机出现黑屏、死机等现象。对此，4S店工作人员或推脱责任称是手机问题所致，然而有车主找不同型号手机测试后发现均会出现黑屏现象，因此质疑车载互联系统的兼容性或存在一定问题。除此之外，也有车主反馈车机硬件同样存在问题，即便索赔更换新车机，在使用一段时候后依然会出现故障。可见或受成本控制所限，车机供应商的产品质量可靠性并不容乐观。
三、服务问题分析
实际上，在反映“车载互联故障”投诉中，服务类问题也占据相当一部分比例，其中反映“与宣传不符”的案例最多，占比达服务类问题总量的37%，其中不乏个别车企或存在“销售欺诈”的嫌疑。据车主爆料，某汽车产品宣传之初，宣传手册及广告视频中一直将Carplay车载互联功能作为产品亮点，但在买车后很多车主才发现，所谓标配的Carplay互联功能根本无法开通并正常使用。对此厂家客服及4S店一直让车主耐心等待审核，虽然该问题出在网络服务商方面，但在车主看来车企或涉嫌“虚假宣传”属销售欺诈行为。
总结：对车载互联系统而言，已不单单属于汽车行业范畴，正如上文所示“车载互联故障”相关案例，已涉及到软硬件供应商、网络服务商以及移动设备厂商等多方因素，投诉成因非常复杂。由于车载互联系统尚未达成熟期，需磨合处理好软硬件兼容性、平衡彼此利润，因此期间出现问题并不足为奇。不过，在出现问题后各方不可互相推卸责任，只有积极面对消费者的诉求，才能在短期内将车载互联系统发展成更为成熟的产业链。
利用蓝牙进行互联。
方法：
打开手机蓝牙并设置蓝牙可见，多媒体进入设置-蓝牙设置-设备列表-搜寻设备-在搜寻设备列表找到手机-点击连接-手机输入蓝牙密码0000，等待多媒体与手机连接成功。
汽车中蓝牙功能的作用：
1、通过与手机连接，可以拨打和接听电话，达到解放双手的目的。
2、通过与手机连接，可以将手机上的音乐，在导航仪中播放，坐在车中便可欣赏到音乐。
3、开车的时候可以通过蓝牙接电话，这样就可以不用单手开车单手接电话了。
4、休息的时候可以通过蓝牙与车互动，用手机控制车的媒体系统，有的比较高级的车会用手机通过蓝牙来检测车的各种状态。
5、车载蓝牙系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。
6、车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。