发动机的问题。
这一代马自达3搭载的是Z6V（1.6）和MZR（2.0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速zhi范围，油耗自然高。
1.6AT的综合油耗基本在8.5以上，MT差不多7.5，确实不省油。一旦转速过了3000转，发动机就好像睡醒了一样，动力源源不断，直到红线区断油，版而这个转速区间不是暴走就是高速，1.6AT的高速油耗在6个左右，MT是5个多一点，在同期同级的日系车里算权很不错了。
扩展资料：
新一代马自达3吸收了Kodo魂斗设计语言的精华，带来了与新一代马自达6相似的前脸设计，让新一代马自达3正式告别上一代招牌的笑脸造型。
虽然与马自达6相似，但新一代马自达3细节方面与马自达6有所差异，拥有了运动化的风格。新一代马自达3采用比马自达6面积更大的8角形进气格栅设计，整体的轮廓下缘与进气栅更为接近，带来更具运动感的造型设计。
此外，马自达3左右两侧的前雾灯座也和马自达6有所差异，将方向灯配置在前雾灯上方，让方向灯能够与大灯组完全分离，带来更简约的大灯组设计。
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第1个回答 2017-12-11
10款马自达3在日系里就是不省油。
首先，比同期同级的日系其他车型重。
其次，这一代马自达3搭载的是Z6V（1.6）和MZR（2.0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速范围，油耗自然高，1.6AT的综合油耗基本在8.5以上，MT差不多7.5，确实不省油。一旦转速过了3000转，发动机就好像睡醒了一样，动力源源不断，直到红线区断油，而这个转速区间不是暴走就是高速，1.6AT的高速油耗在6个左右，MT是5个多一点，在同期同级的日系车里算很不错了。本回答被网友采纳
首先，比同期同级的日系其他车型重。
其次，这一代马自达3搭载的是Z6V（1.6）和MZR（2.0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速范围，油耗自然高，1.6AT的综合油耗基本在8.5以上，MT差不多7.5，确实不省油。一旦转速过了3000转，发动机就好像睡醒了一样，动力源源不断，直到红线区断油，而这个转速区间不是暴走就是高速，1.6AT的高速油耗在6个左右，MT是5个多一点，在同期同级的日系车里算很不错了。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-03-15
第3个回答 2017-11-27
车重量增加了
第4个回答 2017-11-27
因为他老了，老了什么都不好了
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