可以跑高速的，新车要磨合后再上高速并无科学依据，但需要关注磨合期的开车速度尤其是转速控制。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期间速度需控制。处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80km/h，尽量转速不要超过3000转/分钟，不利于发动机等零部件的磨合。
扩展资料：
磨合期速度控制
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h。
在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min，这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！
“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。
参考资料来源：百度百科-磨合期
本回答被网友采纳理论上来说，刚买的新车可以上高速，不用担心所谓的新车跑高速上车的说法。这是因为现在汽车制造工艺成熟，车辆加工精度也比当年高多了，车辆在出厂前早就经过了磨合等细化处理。不过这并不是说新车就跟使用了一段时间的车一样，而一些零部件的表面可能依然粗糙，这也是为什么首保前第一箱机油的金属碎屑和杂质都是最多的。
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新车注意事项：
1.在行驶时既不要低速行驶，也不要高转速急加速。车速最好控制在100km/h以内，在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表，发动机转速最好不要超过3000转以上。
2.自动挡新车不要全靠D挡走天下，而是要合理运用S挡、手动模式等，对变速箱更加有利。
3.不要让你的爱车过负荷，切勿起步地板油，刹车踩到底，这会对你的爱车机件造成损坏，紧急制动会使制动系统受到冲击，同时也会加大底盘和发动机的冲击负荷。
参考资料：中华人民共和国道路交通管理条例-百度百科
本回答被网友采纳相信很多人买了车之后，肯定会被身边的朋友提醒，“刚买的新车，最好不要跑高速。”
那么新车到底能不能跑高速呢，答案当然是肯定的：能跑。毕竟买的新车，就是要出去兜兜风的，不跑难道要停在那里看着吗？
但新车上高速，也要去注意几个行车要点。
一、新车在高速公路上行驶时，速度最好不要超过一百公里每小时，转速不要过高。
这样是因为，新车刚从车厂出来的时候，加的是原装机油，这种机油一般都比较劣质。而且新车的发动机里，可能还停留着一些机械碎屑，这个时候车速过快，发动机转速提高，都会给发动机造成没必要的损伤。
二、新车切勿急加速，急刹车。
相信很多朋友在买了新车，开了一段时间之后。就会感觉车子变得得心应手，驾驶体验非常好。这其实是行车电脑，记住了车主的操作习惯。所以很多刚从高速上跑下来的车主，就会感觉明明是轻轻一脚的油门，车子却猛地窜出去了，这也是因为行车电脑，记住了你的高速加速习惯。
但新车可万万不可如此，因为新车的制动系统，还是需要车主慢慢去磨合的，猛加油门猛踩刹车，这会对车辆造成不可逆的损伤。
这时，就应该提前判断路况，好及时作出合理的反应。
三、一定要选对车道行车
高速上，一般有两车道、三车道、和四车道等等。一定要选择合适的车道行车，毕竟新车上高速，速度不会很快，不要对其他车辆造成骚扰。一般最左边是快车道，用来超车使用的；而最右边的则是大卡车的车道。
还有就是新车过了磨合期之后，可以到高速去拉一拉速度，挖掘新车的潜能。但一定要注意安全哦，祝你行车愉快。
这是一个非常老的老问题，却随着近年来汽车的飞速发展而愈发清晰。有人说，如今大多数新车在出厂前都经过了‘冷磨合‘，过程中零件上的大多数毛边都已经被磨掉，所以不再需要新车磨合了。也就是说完全不用担心跑高速的问题了。
而有的人想说的是，高速是可以跑的，不过也不是说就完全不用注意。毕竟并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，并且对每台发动机进行“冷磨合”后，也并不意味着就不需要进一步的磨合。所以，大多数车主在买车后，还是需要进行一定的磨合。而在跑高速行程中，大家一定要注意下面几点。适量荷重：先车的负荷不能太大，比如车上五个人坐满了，然后后备箱行李也塞满了，这就算负荷太大。这样会造成发动机早期过度磨损、异常磨损，对磨合车子是不利的，严重的话发动机变速箱还会出现一些异常抖动等疑难杂症。就像我们去搬一块石头，如果石头太重但是你必须搬走，那么就得使出全身力，而这时候如果前期没有做任何热身动作，第二天胳膊、腿、腰都会疼，手都可能被磨破皮。成年人还好，小孩子更加明显。此外，负荷太大还会因为燃烧不完全造成车辆早期积碳。缓加缓减：其次是对车速和发动机转速的要求，发动机转速尽量不要超过3000转，而对于车速而言，2.0L以下的车型尽量保持在100以内，2.0L以上的则保持在120以内即可，所以无论是哪者，对于正常上高速都不是问题。至于转速问题要注意，正常行驶时是难超过3000转的，只有在加速的时候才会偶尔超。所以如果是自动挡车，那么油门要缓缓踩，不要猛加油，一脚油门踩到底，这样就会超过3000转了。手动挡车不要忘记换挡，也不能猛加油剧烈驾驶。安全的前提下，也尽量避免急刹车。动静制宜：后要注意合理的休息，就像我们干活，虽然活不累，但是干的久了后也会感觉累。
车子除了累更需要良好的散热，跑的久了发动机、变速箱、轮胎、刹车等所有活动部件，都会变得很热，两个活动部件在一起摩擦，二者越热，表面的分子结构越活跃，磨损越厉害。所以磨合初期太热也会造成异常磨损。建议大家每行驶2个小时最好就休息15分钟，也就是停下车，活动活动腰，喝点水，再去趟洗手间，15分钟就过去了，继续前行，人和车都得到了休息，行驶也更安全。
如果因需求急需跑高速的话，要注意时速不能超过100码，尽量保持匀速行驶，发动机转速保持在3500以下，注意务必发动机低转速挂入高挡位或者高转速挂入低档位，以免在磨合期拉伤发动机零件，尽量跑4个小时就要至少休息20分钟。
自动挡磨合期的注意事项 ：0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。建议经常保持80-90km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。
最后希望大家能知道，新车是可以上高速的，但尽量用保护车的方式开车出行。希望可以帮到你！
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