你换的目的是什么，为了减少阻力还是为了好看？
一般换窄胎的意义要大于换单纯换光胎类型的公路胎。轮圈组不换的话上不了公路赛用的窄胎，所以换一个1.95的城市通勤车胎就可以了。
从安全的角度上前后轮一起换，实在要换一个，建议就换前轮好了。追问
一般换窄胎的意义要大于换单纯换光胎类型的公路胎。轮圈组不换的话上不了公路赛用的窄胎，所以换一个1.95的城市通勤车胎就可以了。
从安全的角度上前后轮一起换，实在要换一个，建议就换前轮好了。追问
为了增加摩擦力，刹车杀死会打滑
后轮磨的很厉害
追答很奇怪，换公路胎一般是为了减小接触地面的面积，减小滚动摩擦从而骑得更快更省力，但是你却是为了增加摩擦。
介绍一下你的刹车是V刹还是碟刹，一般用前刹多还是后刹，图上的轮胎用了多久了？谢谢。
碟刹，一般用前刹，轮胎大概用了三个月，每天骑20公里左右
追答公路胎不能增加摩擦力，如果你要制动效果更好的话，应该还是用别的细纹山地胎，换掉这样的原厂胎就行了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-12-08
是光头胎，公路胎和你轮组的尺寸是完全不同的。
前轮光头胎，后轮越野胎，算是一个比较合适的搭配吧，但是你的前轮最好不要全光头，侧面最好有花纹。
这样后轮保证了你的制动力（估计问这个问题，你也许还玩不好前刹。。。后轮制动为主）和稳定性。
前轮保证了你的导向型，转向时没有问题，还能减少阻力。
其实即使是前后都是越野胎也有相似的搭配，胎纹或者齿方向很发散的轮胎装在后轮，前轮用细一点胎纹向前的导向性好。
如果你的后轮装了光头胎，那想一想刹车时会是什么感觉吧。。。为了安全着想，只装一个光头胎也只能装前轮啊本回答被网友采纳
前轮光头胎，后轮越野胎，算是一个比较合适的搭配吧，但是你的前轮最好不要全光头，侧面最好有花纹。
这样后轮保证了你的制动力（估计问这个问题，你也许还玩不好前刹。。。后轮制动为主）和稳定性。
前轮保证了你的导向型，转向时没有问题，还能减少阻力。
其实即使是前后都是越野胎也有相似的搭配，胎纹或者齿方向很发散的轮胎装在后轮，前轮用细一点胎纹向前的导向性好。
如果你的后轮装了光头胎，那想一想刹车时会是什么感觉吧。。。为了安全着想，只装一个光头胎也只能装前轮啊本回答被网友采纳
第2个回答 2013-12-08
为嘛不干脆换公路车，公路车是山马党的最终归宿，相信我！
相似回答