空运超重货物一般有比率，重量：体积/0.006=重货比，数值越大，越重。
举例：重量10吨，体积30个立方，体积重量是5吨。超重比是1：200。如果是20个立方，超重比就是1：300。10吨10个立方，超重比就是1：600。
对于这类空运常识，以下由拥有丰富操作国内超重超大货物空运经验的蜂鸣物流FM空运来为大家简单普及一下。
首先要明确的是，空运的货物超重或超大其实是一个相对概念。国内空运货物时，超重货物相对于不同的飞机机型，其实标准也不一样。
目前，国内航班执飞的民航客机飞机机型可以分为两大类：双通道或三通道通行的宽体飞机和单通道的窄体飞机。
常见的波音和空客的机型中，窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。宽体客机有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外还有两款超宽体是波音787和空客A380。
对于空运人通俗来讲，宽体飞机一般都叫大飞机，窄体飞机就叫小飞机。空运货物时，大飞机和小飞机对于单件货物重量的限制自然不一样。
宽体飞机大飞机货舱装载货物，是使用集装器ULD来装载，例如PMC、PLA、AKE等，装卸机都是通过专门的升降平台车作业的。
因此对于单件货物重量和尺寸，只要不超过集装器的承受力就行。虽然每家航空公司的集装器单件重量限制各有不同，但正常情况下，不管单件货物的重量是1500公斤还是800公斤的机械设备或模具都是可以通过大飞机空运的。
窄体飞机小飞机货舱装载货物，货物装飞机和卸下飞机都是靠人工来完成。因此对单件货物重量和尺寸都有较严格的限制。不同航空公司对窄体小飞机的单件货物重量和尺寸要求有所不同。
像类似320、319、321等此类机型的飞机，如果是南航承运的，那么单件货物重量要控制在200公斤以内，最大尺寸不得超过（长）400CM*(宽)100CM*（高）100CM；如是东航承运的话，最好重量能控制是120公斤以内。
像类似73E、737、738、73H、73G、77W、733等此类机型的飞机，单件货物最好控制在80公斤以内，长、宽、高最好不要两个面同时超过80厘米为最好。
像类似E90的小飞机，单件重量则不能超过25公斤。
超重货物空运建议配备托盘。 一是好用叉车装卸，二是增加飞机的受力面积均匀，因为货物配载不均匀否会使飞机在飞行途中失去平衡。不过像类似此类的超重货物，南航是统一按超重货物（A舱）计算的，而东航就是统一普通空运价钱收取的。
举例：重量10吨，体积30个立方，体积重量是5吨。超重比是1：200。如果是20个立方，超重比就是1：300。10吨10个立方，超重比就是1：600。本回答被提问者采纳
实际重量/体积数，得出这个货物的比例，即为通常所说的1比多少的货
货物体积重量的计算：1CBM=167KGS
长（m）*宽（m）*高（m）*箱数*167=体积重量
国际空运：长x宽x高/5000