1、使用材料不同
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
2、功能不同
沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。
3、优势不同
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。
4、分类不同
沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。
水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。
扩展资料：
沥青路面配料
沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同，可以分为多碎石沥青混凝土面层（SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层（SMA)两种。
多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。
水泥混凝土路面配料
具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明，多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。
用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土，要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎（砾）石。混凝土28天极限抗压强度不低于30～40兆帕，极限抗弯拉强度不低于4.5～5.5兆帕，每立方米混凝土的水泥用量为300～350公斤。
参考资料：百度百科-沥青路面
参考资料：百度百科-水泥混凝土路面
沥青公路的优点：
足够的力学性能，能承受车辆载荷施加到路面上的各种作用力；
一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏；
与汽车轮胎的附着力较好，可保证行车安全；
有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声；
不扬尘，且容易清扫和清洗；
维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用。
混凝土公路优点：
强度高
很高的抗压强度和抗弯拉强度，抗磨耗能力；
稳定性好
强度随着时间的延长，强度逐渐提高，不会存在沥青路面的”老化“现象；
耐久性
由于强度和稳定性好，所以经久耐用，一般能用20~40年；
有利于夜间通车，混凝土路面能见度好，对夜间行车有利。
水泥路面造价高、但耐久性好。就是养护的时候造价也高也不方便。雨天还泥泞、晴天灰尘大。但他耐磨性能好，高温稳定性好，没有拥包、车辙等病害。一般在收费站之类的地方经常刹车起步的地方都用的水泥路面，因为他耐久性好。希望对你有帮助
混凝土路面 胶凝材料是水泥，亲水不耐水不耐冻，不耐腐，需纵横设伸缩缝，施工期长，须达到强度后才可使用。行车过缝不平整。