升仕310毛病真多

Question

如题所述

Answer 1

升仕310操控和骑行质感方面，升仕的重量控制得比较理想，整备质量只有155KG，在操控上来说，升仕给人的感觉是轻灵，虽然采用的是立管摇篮式菱形车架，但是弯道中没有感受到一丝松散和不稳定，让人刮目相看。排气为双出形式，这款单缸车的排气管的两根一个是高温管，一根是低温管，下面那根排气排出大多数热尾气，上面为少数冷尾气，这样做的话有一个好处就是防止排气管太烫腿。升仕310R后轮配备的是宽度达到160MM的公路胎，虽然视觉上感觉很丰满，有大排的感觉，实际骑行过程当中略微拖了升仕310R的后腿，胎宽不仅增加了簧下质量，而且在加速和极速上都有一定的影响。升仕310R的发动机为单缸水油冷4气门，压缩比为12.5:1，最大功率在9500转的时候达到了26KW,最大扭矩在7500转时为30NM。单纯的从数据上来看的话，升仕310R的发动机虽然是单缸，但是凭借较高的压缩比在最大功率，最大扭矩上不落下风。升仕310R经过专业车手的测试，0到100的加速成绩为6秒，确实做到了在加速这个单项上优于宝马G310的承诺。升仕310R的震动在5000转以后有些明显，但考虑到是一款单缸机，这个震动也是可以接受的。在实车骑行中可能会遇到的问题包括共振异响和挂挡不清晰等，但都有相应的解决方法。以上就是升仕310的一些数据介绍与实车骑行中可能会遇到的问题，国四升仕310对于一些小问题改进哪些，需要去经销商那里详细了解一下。