下长坡时请将档位挂到“M”档位置，也就是模拟手动档，然后根据所需车速前后加减档，利用发动机牵引制动功能控制车速，减少刹车，避免因频繁刹车导致刹车片过热而失效。（注：发动机牵引制动是指抬起油门踏板，但不脱离发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动有三个特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全）。
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