首先要确认一点，收入都很高，但不同职位价格还是有差异，比如前年测算过海航飞行员30年收入1500万左右，但今年的价格就能达到2000万了。同时也要看职位，从实习到大副再到机长各不相同。所以在不同时段各加航空公司的收入也不同。
以下是2014年的资料：
一、各技术等级的小时费及工资的划分
教员ABC类 550/小时
机长 500/小时
正驾驶 400/小时
见习正驾驶 320/小时
成熟一副 280/小时
一副 250/小时
二副 130/小时
学员 100/小时
以上是波音737等同种机型的标准，重型机在上述标准上增加50%。国际航线补助按目前标准执行，因美元贬值太多，改用欧元结算。模拟机小时费按自己的技术等级标准下发。加机组小时费按自身技术标准一半下发。
目前已有的航线承包时间，按每段时间增加10%加以固化，承包时间今后将不做更改。备降，新开航线则继续按实际飞行时间下发小时费，并综合1年的实际飞行时间的平均数，增加10%作为承包时间。
二、过夜费，备份和夜航补助
过夜费7天以内按200/天下发，超过7天的部分按300/天下发，副驾驶不再插住,都住单间。
海口应急备发备份补助300/次，1备到3备发备份补助150/次。
晚上六点以后的航班属于夜航，按飞行时间发小时费25%的夜航补助，超过晚上0点的部分，发小时费50%的夜航补助，超过凌晨3点的部分，发小时费75%的夜航补助，超过凌晨6点的部分，发小时费100%的通宵补助。只有因为延误或者计划起飞时间在凌晨2点之前的，才发通宵补助。
三、基本工资部分和其他补贴
基本工资，岗位工资，绩效工资在目前的基础上提高50%，工龄工资按国家有关规定和公司标准下发，空勤补贴提高到3000/月，生活补助提高到1500/月，住房补贴在现有的基础上提高一倍。将来机组车改革，车补2000/月。国家法定节假日加班费按照（基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+小时费+过夜/备份补助+夜航补助）/（本月实际天数-周末实际天数-法定假日天数）计算出每日平均工资，在此基础上发3倍加班费。
按公司发布的安全奖的标准，在每年3月底将上一年的安全奖全额发放到第二笔工资卡上。
恢复检查员补贴,标准增加到10000/月。
飞行员因身体或者其他自身原因暂时停飞的，从完全没有飞行的日历月起，3个月内的除绩效工资，车补之外，其他工资按全额发放，超过3个月的，应该全额发基本工资，工龄工资，空勤补贴，住房补贴。因工伤暂时停飞的，除发放所有基本工资和补贴外，还应该发放其前3个月的平均小时费。
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