汽车遥控钥匙有两种，一种是原厂自带遥控锁的钥匙，另一种是后期加装的遥控防盗器，这两种遥控钥匙用起来还是有一定差别的。
原厂遥控钥匙
原厂遥控钥匙普遍更耐用，因为原厂遥控钥匙绝大多数都是单向遥控，遥控器只发射信号，不按按钮时基本上不耗电。这些钥匙大多数使用纽扣电池，这是一种锂锰电池，放电电流小但是足够满足车钥匙需求，所以它基本上是细水长流型的工作状态，寿命比较长。一般可用1-3年甚至更久。主要取决于电池使用频率。
后期加装遥控钥匙
这种后期加装的遥控钥匙基本上都带防盗功能，遥控器是双向的，也就是说遥控器可以发送信号控制车辆解锁或者锁车，同时在防盗期间如果有人动车的话防盗器主机还可以给车钥匙发信息提醒，这时候车钥匙会有声光震动提醒。这就决定了这种遥控器控制范围更广，而且需要一直待机耗电，电池放电更快。所以这类遥控器大多数都是用的可充电式电池，一般一周左右就要充一次电。
电池快没电时有什么表现
原厂钥匙快没电时有些车仪表盘会有提示，而后期加装的遥控钥匙不会，不过也不需要，因为这种遥控钥匙基本上都带显示屏，电量直接就能看。而且遥控器电池快没电时还会出现遥控距离变长、遥控器按钮反应不灵敏、工作指示灯变暗等现象。
不过我觉得没必要去刻意判断电池电量，因为车钥匙即使没电了也一样不影响开车，因为我们可以使用机械钥匙：
每一把原厂钥匙上都有机械钥匙，有些是折叠式有些是隐藏式，总之都在车钥匙上。
找到机械钥匙后就可以通过驾驶员侧车门上的钥匙孔解锁车门了，有些车门把手上没有钥匙孔，其实那只是隐藏起来而已，门把手后面的盖子打开就能看到。
打开车门后就可以正常启动车辆了。对于无钥匙启动系统的车来说这时候可以把钥匙紧贴在启动按钮上，也可以正常启动。
在这里要特别提醒一下，那些原车不带遥控钥匙后期加装遥控防盗的一定要注意把那个五根线的闭锁电机装在驾驶员车门上，因为那里面有感应触点，当遥控器没电用机械钥匙解锁时闭锁电机触点可以给遥控主机发信号解锁车辆，效果和你用遥控器解锁一样。如果装错位置你依然可以用机械钥匙解锁驾驶员侧车门，但是遥控防盗主机并不能接收到解锁信号，其他车门还是锁止状态，这时候打开车门就会报警，有些功能丰富的系统还会断开油泵继电器，即使拿着钥匙也无法启动车辆。只能先给遥控器充电用遥控解锁。
汽车遥控钥匙怎样更换电池
这个很简单，首先要拆开车钥匙，有些车钥匙上有螺丝的需要先拆掉螺丝，然后用力撬开钥匙盖子就可以打开了。没螺丝的可以直接撬开。
撬开后就可以看到纽扣电池了，汽车遥控钥匙大多数都是用的CR2032纽扣电池，这个规格很好理解，CR代表锂锰纽扣电池，电压3伏，2032代表电池直径20mm，厚度3.2mm。有些车是CR2020，代表电池直径20mm，厚度2mm，很薄。具体型号在原车电池上都有标注。
主板电池主要是用来维持主板上的“实时钟”运行以及保存BIOS参数，相对比较“静态”，耗电量较少。
汽车钥匙的电池需要提供一定的功率，以便实现较远距离的遥控，耗电比“静态”要大。
所以，汽车钥匙比较“挑”电池，同样的新电池，可能有的牌子能用，有的牌子就不灵。
主板就包容多了，从不“挑食”，车钥匙换下来的电池也不计较。
个人总结，没有实验数据支持，仅供参考。