随着科学技术的进步，现代人类的生活质量与过去相比可谓是有着翻天覆地般的变化，高度智能化交通工具在这场改变中起到了不小的积极作用。
6月24日，在线上举行的“2020腾讯智慧出行新品发布会”上，发布的生态车联网产品TAI 3.0、全新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0，以及汽车云数字营销解决方案和智慧交通解决方案引起了不少人的关注。新款长城哈弗F7的现场演示更是将人们对生态车联网产品TAI 3.0的关注推到了一个新的高度。
据官方介绍，生态车联网TAI3.0拥有“腾讯随行”和“腾讯爱趣听”两个车载APP，以及一个名为“腾讯小场景”的生态开放平台。此外，TAI3.0还能够自适应不同的车载系统和硬件平台，最短2个月就能快速上车。
从“腾讯随行”APP的随行二字以及腾讯智慧出行副总裁钟学丹强调的ID无缝流转的理念中不难看出，该APP在日常生活中的巨大价值。据了解，该APP能够通过超级ID、社交关系链、微信支付的联动，让用户体验到手机到车机的无缝衔接。例如，手机上听了一半的新闻，到了车上继续播放。
“腾讯爱趣听”则是一个整合了腾讯内外内容资讯的软件，该APP包含了QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、阅文听书、喜马拉雅、口袋故事等软件。值得一提的是，该APP能够实现手机、车机的收藏同步、内容续播。
得益于 拥有 全 语音交互能力的车载版微信的搭载 ，使得 驾驶安全性和日常生活的便利性得到了极大的改善 。 通过LBS能力、场景引擎能力、AR引擎能力与丰富的“小场景”生态的连接，能够在用户出行途中提供安全、自然的主动服务。
上文中提到的“主动服务”，可以说是生态车联网TAI3.0最大的亮点，通过该“服务”用户能够快速的了解到周边的服务商，比如附近有多少家用户曾去过的连锁餐厅、连锁健身房以及新开的网红店铺。此外，在车辆识别到低油量时，还会自动推荐附近适合的加油站，并通过跳转加油“小场景”，在车内完成支付。
“腾讯小场景”与神通广大的“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”相比，其更像是一位默默无闻的园丁，在两款APP的身后默默的散发着光和热。生态车联网TAI3.0之所以能够实现最短2个月快速上车的能力，该程序起到了不小的积极作用。
据了解，“腾讯小场景”支持与产业链合作伙伴开放共建，目前，腾讯已经与哔哩哔哩、36氪、贝瓦儿歌、阿哈路书、同程艺龙、喜马拉雅等66家合作伙伴打造了精品小场景，覆盖了内容、娱乐、社交、车主服务、生活服务、出游等50多种细分场景。
从上述信息中不难看出将于近期上市的新款哈弗F7在智能化方面有着相当出众的实力。作为一台“全球车”长城哈弗F7除了在智能化方面有优异表现之外，其在设计、配置、安全、动力方面同样有着不容小觑的实力。
长城哈弗F7外观设计灵感来自于浩瀚无垠的太空，整体造型由国际大师西蒙斯亲自操刀。得益于繁星式中网和恒星矩阵LED大灯的存在，使得长城哈弗F7在 辨识度方面有了极佳的表现。车身侧面，柔美且张力十足的线条勾勒出了极强的力量感。彗星尾翼行车灯在提升观赏性方面起到了不小的积极作用。
配置方面，诸如ESP车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、陡坡缓降、坡辅助、主动刹车系统、胎压监测系统、360度全景影像、前后雷达探头、标配6安全气囊带、ACC自适应巡航、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警等配置长城哈弗F7也均有搭载。
安全方面，长城哈弗F7除了搭载了哈弗斥资亿元研发出“H-Clean净化系统”之外，在车身结构和用料方面的表现同样值得称赞。据了解，长城哈弗F7采用了长城独有的3DP车身结构设计，全车高强度钢使用比例超过了65%，热成型钢/超高强度钢比例更是高达33.4%，安全性不言而喻。
动力方面，长城哈弗F7搭载的是自主研发的“双十佳动力组合”，其中2.0GDIT发动机的最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，与其匹配的是连续三年斩获世界十佳变速器称号的7DCT变速器。除此之外，长城哈弗F7还有1.5GDIT发动机+7DCT变速器的动力系统可供选择，该发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m。
底盘方面，长城哈弗F7的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是双横臂式独立悬架。值得一提的是，该车搭载的全地形智能四驱系统，有标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种模式，长城哈弗F7两驱车型更是搭载了同级独有的雪地模式。
写在最后：生态车联网TAI3.0的搭载，让本就实力不俗的长城哈弗F7有了更加强悍的市场竞争力。可以预见的是，未来新款长城哈弗F7上市后定能凭借出色的品质博得不少消费者的青睐。
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