第1个回答 2021-03-28
进档。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，这时发动机转速会往下一沉，然后随着加油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，进档，升档那一刻有冲击和顿挫感，也是变速箱的问题。
2、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。越是高端的车，电脑的检测能力越强，即使这时车主因为开习惯了，还没有太大感觉。
3、打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜，但车速跟的很慢。
扩展资料1、自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
2、L--Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
换挡开关坏了仪表盘就不会有对应的显示，倒车也没有提醒。希望我的回答能帮到你
汽车自动变速箱档位开关坏了会出现的问题：
（1）仪表上面的指示灯某个档位的灯可能会常亮，
（2）有可能会照成不能正常换挡，
（3）有可能会照成车子无法打着火。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：
P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2 速挡)、L(or1，即为1 速挡)。本回答被网友采纳
第2个回答 2021-03-28
假如挡位开关损坏了，会影响到汽车无法切换挡位。挡位开关是自动挡车才有的物品，手动挡汽车是没有挡位开关的。自动挡车的换挡杆上基本都是有一个挡位开关的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，dct变速器。dct变速器就是双离合变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，双离合变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。