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请教一下 我的EN125-2摩托车现在2万公里 最近我拉了一回高速可是最高只有83公里毎小时是怎么回事(平路无
如题所述
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推荐答案 2011-04-15
的确,现在的国产摩托国即使是同型号,也比十年前的跑得慢,为什么呢?
首先从价格上看,2000年时的摩托车是什么价钱呢?就我的记忆中,给你报一下,125水冷风速--23000元,150水冷光阳--35000,125风冷嘉陵本田王--18000,125风冷豪爵铃木海王星--19000,五羊本田MCR125--15000,那么现在呢?大家心里有数。难道中国的摩托车生产工艺有了质的飞跃,生产成本得到了有效控制?想必不会,日本、台湾一辆125的车子似乎还是卖2、30000人民币,那么这么大的价差到哪里去了呢?
一,零件质量下降,原来的生产设备到报废期该更换了,可是市场价格都低,我换设备了,成本一升,零售价就要涨,谁肯买单?
二,工人素质下降,装配质量每况欲下,不讲装配间隙,装上就好,试问高精度的装配活,在国外都是高级技工操作,在国内几乎都是些才从田里出来的农民工,怎么搞得好?
不要自欺欺人了,说什么限速,真正的限速是电子限速,发动机功率不减,因为有大的功率才有扭力,才有加速性,20年前开到现在的五羊本田WY125-A,都能轻松120码,现在不管是起步还是极速,都能轻松秒掉YBR和EN,不说二十年前了,就十五年前,大多开始用国产件的本田王,哪个不能上到110?现在的呢,时速过了90再加速就是爬了。就踏板吧,十五年前的凌鹰,也能上110,现在的凌鹰呢?偷工减料总要有反应的地方的。别拿什么限速来忽悠人,咱的车原来也有限速,不过是在电子点火器上的,在六档的时候转速超过6000就打埂,车子是日本原装的ZRX400,经过破解后轻轻松松10000转,红线是14000转,极限是16000转,日本本土的车子都是这么限速的,国产车子转速都快拉到头了,车架都快跳舞了,还叫限速?跑不上就是跑不上。
我们买摩托当然只为代步,不为飚车,不提倡跑100以上的速度,毕竟国产车自重轻,制动差,但是不能质量缩水,想当年的十万公里无大修对于现在的国产车简直就是神话。
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其他回答
第1个回答 2011-04-01
你没看说明书吗?125型的最高时速是80,你的跑了那么久的车了能跑到83也差不多,我新车时试过平路加速油门加底是85,还有你跑了2万公里表也不一定准。
追问
我的新车时能上100的 可现在只有83
第2个回答 2011-04-02
清洗下化油器,换个火花塞试下
第3个回答 2011-04-01
化油器,缸线,火花塞,接地线
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帮我整理
一下
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答:
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