柱子的形状和所使用的材料有关系。现代建筑中由于钢筋混凝土的广泛大量使用，施工工艺以现浇为主，方形柱便于现场施工，所以首先在现代建筑中，承重柱一般都是方形的。所谓的圆柱，如果采用的是钢筋混凝土，则多半是在进行室内装饰的时候外包材料上去的。这种圆柱一般用在医院、幼儿园、商场等需要防止碰撞或行动不便人群主要活动的场所。若柱子的材料不是钢筋混凝土，就现代建筑而言一般还有木材和钢。木柱子上面已经有很多解答啦，钢柱可以提一下，钢柱也跟截面有关系，有工字型、圆形、方形三种常见类型。也是跟结构搭接工艺有关系，圆形截面的柱子焊接工艺上不太好进行搭接，所以方形工字型占主要地位。圆形钢柱使用的地方多是局部，或者树状结构。古代中西方建筑的柱子则更多的使用圆形。中国主要建筑材料是木头，搭接方式为榫卯，构成良好的受力传力体系，加之建材的丰富，因此一直保持圆形木柱形式。西方柱子则要分成承重柱和装饰柱。西方古代建筑承重体系是以墙、拱券、穹顶为主，柱子承重相对于中国古代而言要少很多。柱子常常兼具承重与装饰的双重作用或者承重柱与装饰柱间隔出现在教堂空间用以引导教堂空间的序列。巴洛克时期逐渐出现双柱、方形壁柱等立面样式，直到19世纪工业革命开始，西方采用铸铁、玻璃为建材，才逐渐摆脱了千余年来的建筑结构体系，发展了以钢和混凝土为基础的新型建筑。
首先，一般的柱子多是方的。不是圆的。因为一般搭梁的时候都是搭成四四方方的，方柱子受力简单明了。另外方柱子便于施工。如果空间上有要求，设计成圆柱有防碰撞的的好处，而圆柱美观。所以也很常见。施工的时候还有的方法是，先施工成方柱，再修减成园柱。桥梁的承重柱子多为圆形，我想这原因可能是，桥梁结构承受的荷载很大，比建筑上大的多，浇筑那么大的截面就得考虑节省混凝土了。再一个陆桥多少还是从过水桥发展来的，方形不利于水通过吧。有棱角，还有考虑风化作用，还有来车还很容易把棱角撞掉。
从桥梁行业来说，小桥墩可能用圆柱，大桥墩，你做成圆的，施工单位不骂死你才怪。设计工作，不是解数学题，设计方案可以多种多样，要从各方面考虑设计是否最优，而不仅仅从力学上看。我们看看圆柱有哪些不利因素
1、施工模板没有方柱简单，尤其是大圆柱。（施工模板方便，我觉得是方柱采用的最大优势）大直径圆柱，要分成很多块外模板，如何固定外模板恐怕都是个问题了。方柱模板就很简单了，一共就是4块外模板，现在的技术可以采用自动翻模滑膜技术，浇筑一段，模板自动爬升一段，这样子才能浇筑出100多米的桥墩来。
2、从建筑空间的利用上来说，方柱比圆柱好用。
