1、票价：普通非对号车13240日元，普通对号车13750日元（普通对号车厢旺季加收200日元、淡季减收200日元），绿色车厢18390日元。新干线 大约所需2小时30分—3小时 。
2、从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。
3、除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。
4、所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站。新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。
扩展资料：
1、东京（とうきょう、Tōkyō），是位于日本关东平原中部面向东京湾的国际大都市，是日本事实上的首都（但并没有正式的相关法律规定）。狭义上指东京都、或东京都区部（即东京市区），亦可泛指东京都及周边卫星都市群相连而成的“首都圈”（东京都会区）。
2、东京是江户幕府的所在地——江户在庆应4年7月（1868年9月）改名为东京的一个地方。
3、在正式的行政区划定义上，东京仅限于东京都，与道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方与伊豆群岛、小笠原群岛等离岛。
4、其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。
参考资料：东京（日本首都东京都管辖区域内的都市及都市圈）_百度百科
票价：普通非对号车13240日元，普通对号车13750日元（普通对号车厢旺季加收200日元、淡季减收200日元），绿色车厢18390日元。
新干线 大约所需2小时30分—3小时 。
从早6:00到晚21:20每天都有很多班次，大约平均每10-20分钟就有一班车次发往大阪。新干线车辆分为绿叶车厢（1等）、普通指定席车厢（2等对号）和普通自由席车厢（2等非对号）三种。除了部分列车是全部禁烟以外，16节编组车厢中基本上3(普通自由)、10(绿叶)、15(普通指定)、16(普通指定)号车可以吸烟。
所有新干线都在“新大阪”车站（23、24、25、26站台）发车，而不是大阪火车站！新大阪车站位于大阪市北部地区，从大阪站(7、8、9、10站台)乘坐JR京都线往京都方向一站地就到。从大阪市内可以直接坐地铁御堂筋线（红线）前往。
扩展资料：
大阪（おおさか、英: Ōsaka），是日本近畿地方（关西地方）的地名。是指日本第二大都市即西日本最大的都市——大阪市（狭义上的大阪），与以大阪市作为府厅所在地的大阪府的地域名称 。广义上讲，也指以大阪市为中心的京阪神（近畿地方、大阪都市圈、近畿圈）地区的总称。
在古代律令国是指摂津国的范围，大阪也是近畿地区经济、文化的中心地，古代标记为大坂，拥有古都·副都的历史。
「大坂」这个地名，本来是指大和川与淀川之间横跨南北的上町台地的北端区域，古代属于摂津国东成郡。
关于这个汉字地名最早的记录是，1496年，浄土真宗中兴的祖先莲如所写的御文中所出现的「摂州东成郡生玉乃庄内大坂」的相关记载。
本来，莲如所称的大坂一带，在古代是浪速（难波・浪花・浪华）等地域的名称，莲如在如今的大阪城域中建立了大坂御坊（石山本愿寺），这股势力向周边延伸，便定称为大坂。
这个名字来源，虽然有种说法是因为该地区有个很大的坡（日语：坂），因此才叫大坂，但是在莲如以前的大坂，发音不是「オホサカ」，而是「ヲサカ」，而且在各种资料中也会看到有「小坂（おさか）」的叫法（日在《日本书记》中称为乌瑳箇）。因此这种说法是缺少信赖性的。
莲如以后，大坂的读音为「おおざか」。江户时代，商人传兵卫遇到海难，漂流到俄罗斯帝国，俄罗斯人将发音听成为「ウザカ」并流传开来。也有说法是因为以前大阪站的工作人员将「おさか」的发音延迟读作「おーさか」，才慢慢流传为「おおさか」这种读音。
参考资料：百度百科-大阪
制定席（对号入座）14450，如果是自由席稍微便宜些。
