燃油车与混动车，在汽车保养方面有何差异？

Question

如题所述

Answer 1

为啥会有这疑惑，插电式保养是优势啊。我的是唐,两年多，应该还不算后期。混动7500或者一年（先到为准）保养一次。作为上班族大部分时间都是纯电上下班，每年的2万多公里中混动里程不足7500，所以我是每年保养一次。今年的保养总里程4万多，算是中保，花费600多人民币，比燃油车省多了，更重要的是时间成本，上辆车是马自达6 每年要保养4次（5000一保），现在 每年一次。

通常来说，混动车型的保养成本相比普通燃油车来说只低不高。

对于插电混动车型来说，由于总里程中有不少里程是纯电行驶，所以理论上来说汽油机的保养间隔可以适当拉长。比如据湃客了解，老款比亚迪唐的保养里程根据HEV（混动）里程而来，在老款唐的仪表上会分别显示混动里程和纯电里程，只有HEV（混动）里程达到7500km，才需要保养。不过新款比亚迪唐将HEV里程取消，要求车主按照7500km的总里程间隔进行保养，对于那些经常充电行驶的车主来说，这不是一个好消息。不过即使插电混动车型不按照HEV里程计算保养间隔，它的保养费用相比较普通燃油车应该是持平的。

而电动汽车几乎做到了不用只检查不保养，电机是封闭式依靠磁场运转的动力元，无需润滑运行也无需空气，所以【三大件】的养护项目全部取消日常养护只需要检查或故障维修。其余就是所有车辆都需要定期更换的制动液和刹车片，所以电动汽车是用车成本最低的类型。

不过标题说明了这是在电池有质保的前提下才能体现出优势，动力电池的成本非常之高，1kwh价格约在1800元左右，平均50kwh的换电费用能高达9万元，去掉原车动力电池回收价也还要几万。

所以选择电动或混动汽车一定要选择提供电池终身质保的品牌，否则后期的用车成本会很夸张。

Answer 2

燃油车和混动车在保养方面的差异比较大，传统的燃油车需要对机油机滤，空气滤，防冻液，刹车油进行保养，而混动车除了传统的机油机滤以外，还需要对电池和线路及时保养。

Answer 3

我个人认为，燃油车和混混车在保养的时候差距是很大的，燃油车的话只需要检查一下机油就可以，然后混动车的话，不仅要检查机油而且还要检查电瓶的使用。