蔚来汽车的换电池服务收费标准于2023年8月1日正式实施，新的换电收费标准与超充相差无几。此外，蔚来还发布了电池日租服务，支持异地归还，标准续航电池包升级长续航电池包基准价为50元/天，31天封顶880元。换电站数量已达到1564座，用户累计换电超过2500万次。
蔚来还推出了20kW V2G充电桩，具备快速充电和放电功能，可以帮助电网调峰调频。此外，蔚来还展示了虚拟电厂、“光储充换一体化电站”等创新服务和技术。
蔚来在2018年5月投运了第一座换电站，如今已在全国累计建成1564座换电站，电区房覆盖率达73%。蔚来还建设了6纵4横的8大城市群高速换电网络，超过16000根充电桩和60条Power Journeys路线，是中国布局充电桩数量最多的汽车品牌。
除了蔚来，其它车企也正在布局换电业务。在面对竞争时，蔚来总裁秦力洪表示，最大的压力来自于后方，换电站的螺栓结构、底层结构是2015年、2016年研发的，迭代的包袱就越大。但是，蔚来愿意跟整个同行开放换电的技术、接口标准还有网络，希望加入的同行能够采用跟蔚来同一个规格的电池。
蔚来强调自己是一家用户企业，与其他新势力最核心的差异是提供能够感动消费者的服务。蔚来还宣布将免费为家里有交流桩的用户置换直流桩。蔚来6月交付新车10707台，环比增长74.0%。
蔚来表示，车型之间确实有一定的内部竞争，但因为蔚来定位于一个高端的品牌，所以汽车产品不会少。蔚来还和同价位的BBA燃油车来比较，“我们的产品款型和他们比也就是几分之一而已。随着二代平台几个新产品发布以后，我们切换稳定以后，销量开始回暖，也是在我们预期之中的。”
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考