G更好一些，XDS车架工艺与技术都不如G的好，可能你听过一些XDS的骑友或者经销商吹嘘过自己的车子无焊点，刹车设计好，车架好于M与G的，那纯属是扯淡
先来说说XDS所谓无焊点，无焊点总被经销商说成一体成型技术，其实根本不是，而是焊点打磨，除了美观一无是处，损失的是安全性与车架强度，车架焊接的好坏根本无法辨别。不只是G与M很多更顶级的厂商都不屑这么做。
再来说说刹车位置，一般的铝合金山地车的刹车位置在后三角得上梁上，而XDS在后三角下梁上这就是焊点打磨的后果，后上梁强度不够，下梁粗点所以只能安排到下面，这个设计是很多碳纤车的设计为的就是提高强度。并不是碳纤车架不好，而是材料差异。
XDS如果对比应该跟千里达这样的厂子比
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