第1个回答 2022-10-20
一，车辆启动之后不要马上开启暖风，一上车开启暖风，就会增加发动机的压力，发动机既要执行启动车辆的命令，又要执行开启暖风的命令，然而车内各个部位的零件并没有很好的默契，对各个零件的磨损程度就比较高，而且还非常耗油，正确的做法应该是在启动了两三分钟之后再次开启暖气。
二，不需要按A/C键，由于夏天在开启汽车空调的之后经常会将A/C键按下去，导致形成了这个习惯，认为吹暖气也要按下这个键，其实不用，因为按下这个按钮之后，发动机就会以为你要执行的是空调制冷的命令，发动机就会快速压缩制冷，不仅吹出来的风是冷风，而且还无缘无故增加了油耗，所以要记住A/C键是夏天用的，冬天不使用这个按钮。
三，关闭暖风之后再熄火，这个也和制冷模式是一样的，若是不关闭暖气直接熄火走人，那么在下一次启动车辆的时候就会加重发动机的负荷，增加不必要耗费的油量，所以在快下车的时候提前两三分钟将车辆的暖气关闭，这样在下车的时候就会避免忘记。
想要正确使用好车辆暖气还是非常简单的，只要是掌握好了以上三种方法，冬天的暖气就不会出现太大的问题。
第2个回答 2018-10-15
您好，其余的控制面板没有打开，检查控制面板模块或者检查机械。
第3个回答 2018-10-15
你好，你的是什么车？？
追答先检查一下暖风水箱没事吧，然后从新校正一下空调模式，然后再试试
第4个回答 2019-12-17
汽车空调不制冷的原因：
1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。