10年前，许家印在两会上的一路小跑，让国人记住了他的爱马仕皮带；如今，他又要跑起来了。三个月的时间，他要和时间赛跑，更要让恒大汽车的四个轮子跑起来。3月22日晚9点，恒大召开了全球投资者电话会。会议前，“恒大系”三家上市公司同时停牌，相继延期刊发年报，还曝出了恒大物业134亿元存款被银行强制执行作为质押担保金一事，为这场电话会“加戏”。中国恒大团体执行董事肖恩、非执行董事梁丛林以及风险化解委员会委员陈勇出席电话会。并表示，力争7月底拿出重组方案。作为恒大团体董事局主席的许家印并没有出席这次会议，而是现身当晚召开的恒驰5量产动员大会。他喊出标语，要大干三个月，在6月22日务必实现恒驰5的量产。
同一天，恒大双管齐下，向市场传递出努力信号。凭借许家印在商界的人品，各方延期3个月不难，但3个月之后，如果承诺不能兑现，后果就很难说了。恒大境外的直接债务折合约227亿美元（约1445.49亿元），包括中国恒大（3333.HK）发行的142亿美元境外债券，旗下公司发行的52亿美元境外债券，以及33亿美元项目融资和私募融资等。恒大境内的债务情况也不容乐观。2021年中报显示，中国恒大的总资产为2.38万亿元，总负债1.97万亿元。由于房地产行业存在预售制，在购房者付款后，开发商交房前，该项目被记为房企合同负债，交房之后才能被确认为收入。截至2021年6月底，恒大的合同负债为2157.9亿元。财报显示，恒大总资产中的“成长中的物业”和“可供出售的物业”合计1.4万亿元，占恒大总资产比例近六成。恒大有息负债规模为5717.75亿元，有息负债指房企需要支付利息的总债务，包括短期借款、流动性借款、长期借款和应付债券等。截至2021年上半年，一年内到期的债务为2400.49亿元，而恒大的现金及现金等价物只有867.72亿元，不足以覆盖短债。
恒大方面在电话会议中明确提出了债务处理的方案，包括资产出售、信托机构“股权转让+托管运营的合作新模式”、为恒大各个板块引入战略投资者等。恒大高管证实，元朗和生围与香港恒大中心两个项目被摆上货架。之前这两个项目曾被恒大用来抵押融资。恒大高管称，元朗和生围项目正在与承受的债权人协商出售，香港恒大中心在与潜在买家接触洽谈。与信托公司合作，是恒大选择的另一种纾困方法。2022年2月-3月，恒大连续将旗下广州、重庆、南京等5个项目股权转让给了五矿信托、光大信托和中航信托三家央企。此外，也有广州城投等国企相继参与，接手恒大资产。
自恒大暴雷以来，旗下多家项目停工，去年9月，恒大曾立下“保交楼”的军令状。三个月后，恒大在2021年12月单月完成了3.79万套交付工作。今年2月6日的新年开工动员大会上，恒大提出今年要实现交楼60万套、约7000万平方米的目标。“保交楼”方面，复工复产是前提。截止到今年2月末，恒大非冬歇项目复工率已达80%以上，而且有超过1700家的施工单位确认继续合作。为了缓解流动性危机，恒大也在为旗下公司寻求战略投资者。梁丛林表示，公司正在努力推进恒大汽车（0708.HK）、恒大物业（6666.HK）的战略投资者引进工作。恒大正在广泛接触潜在投资者，努力实现恒大汽车价值修复；恒大物业整体运营稳定，合约项目共计3000多个，公司正在寻找战略投资者。
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