日前，据国家邮政局统计，中国快递业务量已经连续 7 年居世界首位。
随着物流体系逐渐完善、入局快递物流企业增多，以及电商业务的日益成熟，中国快递行业呈现强劲增长势头，快递寄件市场处于快速扩展阶段。
任何行业都有发展期和衰退期，那么快递行业的前景如何呢？
个人的意见是稳中向好。
首先，电商发展给快递业带来了重要力量。
2019年电商零售额，支撑实物商品网络零售额超过8.5万亿元，
占社会消费品零售总额比重首次突破五分之一，
成为支撑直播电商、社交电商、生鲜电商等新业态快速壮大的重要力量。
电商产品，确实提高了老百姓的生活质量。
像我这样的工薪族，如果去商业综合体那样的专卖店买一双皮鞋，少则200元以上。
如果在天猫或者京东的品牌旗舰店，可能100元就可以买到。
如果去实体店，我不但需要支出停车费，还要花费至少一个上午。
家中无人看管孩子，还要带着孩子。中午了，孩子又得吃个肯德基或者麦当劳，必胜客，又是一笔不小的开支。
如果在家中的电脑上购物，或许1个小时就够了，还不耽误看孩子。
其次，智能化快递业的发展日趋加速。
5G与工业互联网，将促进行业与智能制造深入融合；区块链技术将从概念构建加快向场景落地转变。
大数据、云计算、人工智能，通过信息互联、深度学习，不断加速，行业数字化发展进程
另外，无人技术逐渐成熟，作业效率倍数提升，“无接触式”配送将为消费者带来更加便捷安全的服务体验。
就连2020年武汉抗击新冠疫情封城期间，各个小区的生活物资配送，都使用了无人机技术。
2021年中央春节联欢晚会，《阳台》，也提到了这个内容。
然后，快递服务海外网络进一步拓展。
天猫国际、京东国际等，使得中国的商品可以顺利快递给外国的消费者；外
国的商品也能顺利的到达国内的消费者手中。
这无疑，增加了快递业务量的快速提升。
最后，物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，
其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
所以我对今后十年的快递业务持看好的态度。
电商经济的蓬勃发展，物流配送体系建设的不断完善，推动我国快递行业迅速崛起。2020年，受年初新冠疫情的影响，第一季度快递行业业务量有所下滑，但随着疫情的有效控制、经济生产和人们生活逐渐恢复，我国快递业务量逐渐恢复，2020年全年我国规模以上快递企业累计完成业务量833.58亿件，同比增长31.2%，行业增速仍然维持高位。
行业规模再创新高
根据国家邮政局公布的数据显示，2020年全国规模以上快递企业完成业务量达833.58亿件，同比增长31.2%，累计实现收入8795.4亿元，同比增长17.3%。
分月度来看，2020年1月份和2月份受春节和新冠疫情的影响，我国快递交易量大幅下降，3月份开始，随着部分企业开始有序复工，人们的日常生产生活逐渐恢复，我国快递交易量也逐渐回升。
与此同时，在新冠疫情的影响下，直播带货快速兴起，电商扶贫如火如荼开展，这些新增因素驱动快递行业快速复苏，2020年11月份和12月份在“双十一”、“双十二”、黑五、圣诞节等一系列电商促销活动的刺激下，快递业务量同比增速达到在30%-40%的高景气区间，快递行业呈现较好的成长性。
国际及港澳台业务收入增速最快
分业务类型来看，根据国家邮政局公布的数据显示，2020年同城业务累计完成量达121.65亿件，占快递业务量的比重为14.6%，占比较2019年下降2.8个百分点，同城业务收入为765.2亿元，占快递业务收入的比重为8.7%，占比较2019年下降1.3个百分点;
异地业务量为693.57亿件，占快递业务量的比重为83.2%，占比较2019年上升2.8个百分点，异地业务收入为4529.6亿元，占快递业务收入的比重为51.5%，占比较2019年下降1.1个百分点;
国际及港澳台业务量为18.35亿件，同比增长27.69%，占快递业务量的比重为2.2%，占比与2019年基本持平，国际及港澳台业务收入为1073亿元，同比增长43.1%，占快递业务收入的比重为12.2%，占比较2019年增加2.2个百分点。
国际及港澳台快递收入规模增速领涨，国际及港澳台业务收入占比明显提高，究其原因是因为新冠疫情在全球爆发导致出国出境受限，线上跨境交易大幅增加，跨境快递交易规模因而快速增长。
东部地区规模最大 中部地区增速领跑
我国东部地区经济发展相对发达，物流基础设施建设更为完善，电商互联网经济相对活跃，因此我国东部地区快递业务量和快递收入远高于中部和西部地区。2020年份地区来看，东部地区快递业务量为661.86亿件，占全国的比重为79.4%，快递业务收入为7001.1亿元，占全国的比重也为79.6%，快递业务规模远超中西部地区。
值得注意的是，中部地区快递业务规模增速领跑其他地区，2020年中部地区快递业务量同比增长35.29%，高于东部地区的30.73%和西部地区的29.45%;中部地区快递业务收入同比增长23.53%，高于东部地区的16.43%和西部地区的17.31%。
行业市场集中度维持高位
快递行业规模经济效益明显，因此近年来我国快递行业市场集中度持续走高，根据国家邮政局公布的数据显示，2020年我国快递服务品牌集中度指数CR8为82.2%，较2019年小幅下降，主要是因为极兔等新入局者蚕食头部品牌市场份额，尽管如此行业市场集中度CR8依然维持在80%以上的高位，行业市场出清面临阻碍。
顺丰表现优于同行
我国快递行业头部品牌中，韵达、圆通、申通、顺丰四大品牌的市占率位列前4。2020年韵达全年实现件量141.82亿件，占全行业比重达17%，圆通全年实现件量126.48亿件，占比15.2%，申通全年实现件量88.18亿件，占比10.6%，顺丰全年实现件量81.37亿件，占比9.8%。
快递市占率前4大品牌中，顺丰受益于疫情催化下商务件、电商件的增长，2020年快递业务量同比增速达68.09%，远高于韵达、圆通和申通，同时顺丰业务量增速高于全行业增速超30个百分点，表现显著优于同行，韵达和圆通的业务量增速也高于行业平均，但申通的业务量增速明显低于行业平均增速，申通快递业务扩张能力有待提高。
价格战仍将继续
近年来，随着我国物流基础设施建设的不断完善，快递行业的成本逐渐下降，为快递服务降价提供了空间，同时由于快递行业竞争激烈，各品牌不断通过降低价格的方式来抢占市场，因此我国快递服务价格不断下降，根据中国邮政局公布的数据显示，2020年我国快递服务价格为10.5元/件，同比下降11%。
从行业头部四大品牌价格变化情况来看，2020年12月，韵达、圆通、申通和顺丰的单间价格分别为2.25元、2.21元、2.23元和16.94元，分别同比下降25.99%、19.05%、28.09%、12.23%，均高于行业平均单件快递服务价格降幅，总体而言，快递行业的价格战仍将继续，头部品牌价格战更加激烈。
根据国家邮政局公布的预计数据显示，2021年我国快递业务量将有望超过1200亿件，前瞻仍为，2021年，伴随着国内经济的复苏，电商经济的加快发展以及物流体系特别是农村物流基础设施的不断完善，我国快递行业仍将保持高速发展。
—— 以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。
本回答被网友采纳