发动机水温传感器总是坏,是什么原因?

如题所述

当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳,类似缺缸、断火故障;加速困难,踩加速踏板加速,转速上不去,消声器冒黑烟且发出“突突”声。。
比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。
传感器是一种汽车电路上的电子原器件,如果这个器件坏了,修复的余地不大,只有换了。如果你想测试一下,简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的“电阻档位“去测量,当温度升高时,电阻应该变小就对了,如果没有变化,则证明这个东西坏了。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-11-22
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
  2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
  3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
  4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
  5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。本回答被网友采纳
第2个回答  2021-11-22
汽车温度始终上不来说明水温过低。一般发动机正常工作温度为90~100°,过高和过低都不行,一般从启动到温度升到的时间为几分钟,超过这个时间就可以判定为水温过低。

冬季汽车水温低的原因
1、水温传感器故障
因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水直接接触,从而测到发动机冷却水的温度,水温传感器如果失效或者故障,发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时,便会介入使用替代值,这也是处于保护发动机的目的,从而导致汽车水温表指针不稳定的情况,同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
2、节温器损坏
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏,也会影响发动机正常工作温度,导致水温表不稳定。
3、冷却系统故障
我们要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作,这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
第3个回答  2021-11-22
水温传感器里是一个热敏电阻,是NTC的,就是负温度系数的电阻,随温度升高电阻变大。水温传感器我接触过的是小模式有以下几种:
1、水温传感器里进水,导致电阻短路烧毁;
2、电阻烧断了,断路,
这两种现象最终体现为,电阻值不随水温温度的变化而变化,从而ECU取得的水温信号就是错误的,导致一些启动困难等现象。
希望对你有帮助。
第4个回答  2021-11-22
如果是稍微上档次一点的车,当水温传感器故障时,其表现是:车子不能提速,即使猛踩油门发送机也很难提速。

汽车用水温传感器基本上都是利用NTC热敏电阻制作的。行车电脑接收到的是NTC传回来的电阻值。所以,不管你说的“坏了”是指短路还是断路。对于行车电脑而言,接收到的信号,要么是电阻为0,要么是电阻无限大。
这两种情况下,行车电脑都会判断出,是温度传感器出故障了。故障灯常亮或伴有报警声音,并且强行降低进气门的进气量和喷油量,降低发动机的形式速度。避免发动机过热造成车辆的不必要损坏和磨损。

当然,有些车子的行车电脑过于简单,不具备自动保护的调速功能。此时,只有故障灯常亮或伴有报警声,车子可以正常使用。
如果是稍微上档次一点的车,当水温传感器故障时,其表现是:车子不能提速,即使猛踩油门发送机也很难提速。

汽车用水温传感器基本上都是利用NTC热敏电阻制作的。行车电脑接收到的是NTC传回来的电阻值。所以,不管你说的“坏了”是指短路还是断路。对于行车电脑而言,接收到的信号,要么是电阻为0,要么是电阻无限大。
这两种情况下,行车电脑都会判断出,是温度传感器出故障了。故障灯常亮或伴有报警声音,并且强行降低进气门的进气量和喷油量,降低发动机的形式速度。避免发动机过热造成车辆的不必要损坏和磨损。

当然,有些车子的行车电脑过于简单,不具备自动保护的调速功能。此时,只有故障灯常亮或伴有报警声,车子可以正常使用。
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