常熟高铁站即常熟站，位于江苏省常熟市新世纪大道北延1.8千米处。
常熟站隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是沪苏通铁路和苏南沿江高速铁路上的一个客运站。020年7月1日，常熟站随沪苏通铁路的开通而投入运营。
常熟站站房总建筑面积为10998平米，高度为25.6米，设计使用年限100年、建筑结构安全等级一级、7度抗震标准。
常熟站的整体布局
常熟站站房主体为一层，局部两层。站房为侧式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。
一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。站房南北两侧分别设置南、北广场。
以上内容参考 百度百科-常熟站
以上内容参考 常熟市人民政府-常熟站建设进入冲刺阶段
常熟高铁站在江苏省常熟市新世纪大道北延1.8千米处。2014年3月1日，沪苏通铁路开工建设，线路途经江苏省常熟市境内并设立常熟站。2020年6月1日，常熟站站房主体完工。2020年7月1日，常熟站随沪苏通铁路的开通而投入运营。
常熟站站房主体为一层，局部两层。站房为侧式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。
一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。站房南北两侧分别设置南、北广场。
文化特色
常熟站候车厅装饰有一副水墨长卷。该长卷为常熟清代画家周鲲所作《升平万国图》。该长卷原图长480.5厘米，高31.3厘米，现由台北故宫博物院馆藏，描绘的是清乾隆年间常熟湖山胜迹、街市和社会风情，南门坛上、陈家市、书院弄、虞山十八景中的昆承双塔等市民耳熟能详的地标历历在目。
从台北故宫获得高清原图授权后，将该图印刷至同比例放大16倍的铝板上，才有了这样一幅迎宾图，向八方旅客展示常熟历史文化风貌。
常熟站在顶棚的白色天花板上镶嵌着金色稻穗图案，寓意土壤膏沃、岁岁丰收，与“常熟”之名的由来相契合 。
常熟站在装饰上采用园林中常见的透景月亮窗，并在窗立柱上增添手绘元素，手绘内容不仅有仲雍奔吴等历史典故，还有白茆山歌、虞山采茶等非遗文化场景
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整体布局
常熟站站房主体为一层，局部两层。站房为侧式站房，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，站房大厅及无站台柱大雨棚跨线屋面采用钢桁架结构。一层主要设置旅客活动平台、主入口、候车大厅、商务候车室、售票厅、出站厅及其它配套服务设施。二层设置旅客服务设施。站房南北两侧分别设置南、北广场。
建筑设计
常熟站设计理念为“七溪通海，波光粼粼”。将七溪通海的自然景观，用现代的建筑手法进行演绎，使立面幕墙上的虚实结合的玻璃和金属铝板形成韵律渐变的变化肌理，宛如水的灵动，又似碧波荡漾的层层涟漪；
用极具动态的建筑语言，抽象地表达出入江通海的城市特征，建筑造型用简练的建筑语言，构成一幅波光粼粼的生动画卷，更具有由内向外延伸的悠远意蕴，生动的描绘出七溪通海的厚积薄发，波澜壮阔。
站台线路
截至2020年5月，常熟站的站台规模为3台8线，途经的线路为沪苏通铁路，苏南沿江高速铁路。
一、接驳交通
1、公交
常熟站在站房西侧铁路桥下空间设置了七千余平米的公交首末站，在沪苏通铁路开通初期，常熟市开辟5路、12路、16路、110路、135路、136路、137路、235路八条公交线路接驳在常熟站乘降的乘客。
2、出租车与社会车辆
常熟站南广场地下设置有大型地下停车场以及出租车上下客点。社会车辆亦可驶入地面送站通道快速送站。
二、未来发展
常熟站未来将扩建1台4道及北站房，并接入苏南沿江铁路。同时本站地下预留有苏州轨道交通S4号线的站台与站厅，远期将接入苏州轨道交通网络。
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