第一，油枪可以插入的位置有些不正，导致最终压力大，自动跳枪。
第二，油枪好像是有三个档，如果用最快的一个档，可能会有这样还没满就跳的情况，正常都是用第二个档来加油，还有一种就是他们枪本身可能存在问题，如果只是显示的公里数有误差(实际是加满了)，这个与油表不准也有关系。
跳枪加油枪端口都设置有一个感应器，一旦这个感应器接触到油面时，加油枪就会自动关闭，这个动作就形成了“跳枪”。一般油快加满时会出现“跳枪”，另一种情况是在天气炎热的时候，油箱里的油受压力作用会溅起来，也会导致“跳枪”。
加油的过程也是燃油箱内部排气的过程，如果其内部的空气排不出来就会导致燃油箱内部压力过高，就会导致加油时经常会跳枪。
加油提前跳枪的原因：设计问题，产品质量问题。如果是设计问题，无非是：油箱的加油排气性能不好，油箱加油试验做得不好。加油排气性能与油箱的液位控制阀或者液位管有关。他们决定了油箱究竟能够加注多少燃油。
当液位到达液位管口的时候，加油呼吸回路被燃油给堵住，油位会在加油注油管里累积。触动跳枪。还有就是油箱的排气管路的排气性能没做好，一样会造成问题。如果设计没问题，是产品质量问题。一般就涉及这两个方面：
1、加油注油管吹塑成型后的焊接问题，吹塑件的产品一般来说稳定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者错位，导致加油流道狭窄。
2、加油注油管尾部单向阀卡死。弹簧一卡就没法加油。
加油提前跳枪的原因：
1.设计问题
2.产品质量问题。
如果是设计问题,无非是：
1.油箱的加油排气性能不好。
2.油箱加油试验做得不好。
加油排气性能与油箱的液位控制阀或者液位管有关。他们决定了油箱究竟能够加注多少燃油。当液位到达液位管口的时候，加油呼吸回路被燃油给堵住，油位会在加油注油管里累积。触动跳枪。还有就是油箱的排气管路的排气性能没做好，一样会造成问题。
如果设计没问题，是产品质量问题。
一般就涉及这两个方面：
1.加油注油管吹塑成型后的焊接问题，吹塑件的产品一般来说稳定性是很好的，但是焊接容易有溢料或者错位，导致加油流道狭窄。
2.加油注油管尾部单向阀卡死。弹簧一卡就没法加油。
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