进入2023,新能源市场延续着火热的发展势头。在经历了1月份的春节假期之后,比亚迪2月份销量强势反弹,超19万销量领跑业内,其中王朝网汉唐双旗舰销量继续冲高,汉家族超累计销量45万辆,唐家族累计销量超46万辆,为了更快达成百万销量,比亚迪也是加快了产品推陈出新的节奏。
3月16日,比亚迪汽车宣布2023款汉EV冠军版和2023款唐DM-i冠军版正式上市,2023款汉EV冠军版推出5款车型,售价20.98万元-29.98万元;2023款唐DM-i冠军版推出3款车型,售价20.98万元-23.38万元。其中唐DM-i冠军版入门价保持一致,汉EV冠军版入门价下调一万元,比Model 3更低。
同时,比亚迪官方宣布4月30日前购车,可享受10000元现金补贴,此外还有2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等购车礼。
汉唐双冠军版诚意很足
作为改款车型,汉EV冠军不论是外观还是内饰,升级的必要性并不大,汉的设计还是很有水准的,简约立体的封闭式前脸,配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组,彰显出中大型轿车该有的气场。
配置上也是有提升的,全系标配了氛围灯、铝合金的底盘还有5G车机以及苹果NFC车钥匙等等。根据不同的配置,也升级一些其他的配置,715km旗舰型升级方向盘加热和BSD盲点监测系统,605km尊贵型升级丹拿音响和BSD盲点监测系统。
在智能驾驶方面,全车高达24个传感器参与智能驾驶辅助,可实现L2.5级辅助驾驶水平,再加上3D全息透明影像系统,能够帮助驾驶者减轻长途驾驶的疲劳。
在续航上,新车将继续提供 506km、605km、610km、715km 四种续航里程可选,单电机版车型最大功率分别为 163kW 和 180kW,双电机综合最大功率 380kW。在同价格区间产品里可以算是主流偏上级别的续航表现。而且其还拥有宽温域高效热泵空调、FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆等硬核配置,全面提升驾控品质与舒适享受。
2023款唐DM-i冠军版外观上还是沿用现款唐DM-i的设计,同样增加了冰川蓝的配色,作为小改款车型,同样是在配置方面的变化有些大。
其中112KM尊贵型则会增加铝合金底盘、苹果NFC、全液晶仪表盘、40kW快充以及全新造型的轮毂;112KM尊荣型将增加了FSD悬架、丹拿音响、苹果NFC钥匙、40kW无线快充以及铝合金底盘等功能,但会取消真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜;新增的112KM尊享型会增加真皮座椅、腿托、座椅记忆以及自动防炫目后视镜等配置。
动力方面,新车继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米。此外,新车匹配容量为21.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池,纯电续航里程可达到112公里。
比亚迪开启价格“收割”
在今年2月份,新能源车市明显回暖。根据乘联会发布的数据显示,2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆,同比增长61.0%,环比增长32.8%。
其中比亚迪依然是“佼佼者”,牢牢霸占第一的位置。2月比亚迪新能源汽车销量超过19万辆,环比增长27%。比亚迪汽车2023年年销量目标定在400万辆。按照目前的销售节奏,这一目标明显很难完成。
鉴于此,比亚迪汽车近期也高调宣布加入国内汽车企业的降价促销大战。3月9日,比亚迪官微发布消息,3月10日至3月31日,比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动:宋PLUS车系下订即可享88元抵扣6888元购车款;海豹下订即可享88元抵扣8888元购车款,相当于减8800元。
参考此前秦DM冠军版上市,9.98万的售价引爆了10万级家用轿车市场,短短七天就获得了3万+的订单,可谓名利双收,随着降价车型增多未来比亚迪销量应该还会进一步增长。
从特斯拉官宣降价以来,就注定了今年车市之“卷”。而从实际情况来看,也的确如此。作为新能源的领头羊,比亚迪也加入了这场“游戏”。比亚迪要想在新能源市场获得突破,在产品力已经获得认可的前提下,价格就是一把杀手锏,一把快速压制特斯拉两大竞品的利刃;同时汉唐双旗舰冠军版的诚意上市,也会进一步加剧燃油车市场的竞争,未来同级别的燃油车价格也有望进一步下探,比亚迪此举可谓一箭双雕。
在激烈的市场竞争中,消费者对“自主”和“合资”的固有印象正在被打破,在混动的赛道上,比亚迪多年的持续投入,在政策和风向的调整下得到了回报,在20万这个价位区间,轿车和SUV两大赛道,比亚迪都拿出了十足的诚意,相信伴随汉唐双旗舰冠军版上市,中国品牌新能源普及进程还将更迅猛。
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