看你个人对品牌的热度、作为入门骑者 周边哪个的门店多或态度较好（维护便利、遇到问题少走弯路的一大要素）、最后是对涂装的兴趣。3-4K在两家都是入门级，除了车架几何技术，配置都一个层次。若较真说车架几何和气动技术，鼎级层面肯定是捷安特强了，PP ADV（Propel Adv）系是用航空级风洞设备辅助设计出来的，曾挑战闪电（美利达是其大股东）的鼎级公路车（也是风洞出来的，当时与捷安特PP ADV是两个骚年），后者 据说“未敢应战”。当然了，aluxx SL铝架的PP平民级就没有这种技术加持了，而且，捷安特赞助的车队最近在环法的战绩还不如美利达（比如2018年的）。。。个人看法：公路车推荐捷安特的，涂装比美利达强，后者斯特拉为例，花花绿绿的 本是入门级的车 整得更不上档次（山地车，个人推荐美利达，除了BIG7/9系列的boost 148开档规格等，绿、黑＋绿的涂色比总是蓝汪汪的大G看着精神——啥黑＋蓝＋红；黑＋蓝＋绿，在商业美术设计中的截色 撞色 拼色 基本上都忌讳 但巨大的老板就喜欢蓝哈）
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