莱万特作为一款超豪华品牌的SUV，尽管在2016年上市时备受瞩目，甚至需要加价购买，但在保值方面却不如其竞争对手保时捷卡宴。根据数据，莱万特的保值率相对较低，3年时间里可能贬值至原价的一半。
尽管其豪华配置令人印象深刻，但莱万特的保值率问题凸显。与卡宴相比，其保值率差距明显。特别是因为意大利制造的质量问题，这进一步拉低了莱万特的保值率，使其成为了玛莎拉蒂旗下赚钱机器中折损率较高的车型，一年大约会折损十几万。
尽管定位为豪华SUV，但莱万特的保值表现并不理想。与卡宴的对比中，莱万特的折损率大约每年十几万，这在很大程度上是由于意大利制造工艺带来的质量问题对保值率的影响。
因此，无论从市场接受度还是实际价值考虑，莱万特的保值率都显得不那么理想。每年的折损额约为十几万，这其中包括了意大利制造中可能存在的瑕疵，这些都影响了其保值表现。
总的来说，莱万特作为一款豪华SUV，虽然拥有高端品牌身份，但在保值率方面与卡宴相比，其折损率每年大约十几万，这主要是由于质量问题所致。
尽管莱万特是豪华车阵营的一员，但其保值能力并未达到预期。与卡宴相比，莱万特的折损率较高，每年的损失大约在十几万，这与意大利制造的工艺问题不无关系，从而影响了其保值率的表现。
综上所述，莱万特的保值率并不理想，每年的折损大约十几万，这在一定程度上是由于意大利制造的质量问题削弱了其保值能力。
在豪华SUV市场，莱万特虽然享有声誉，但其保值率的短板不容忽视。与卡宴比较，莱万特的折损率每年大约十几万，而这背后的一大原因是意大利制造的品质问题，对保值率产生了负面影响。