南京长江大桥是属于那种类型的桥梁?

如题所述

南京长江大桥是一座兼有公路和铁路功能的综合性桥梁。该桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,跨越长江。作为中国自行设计和施工的首座公铁两用桥,南京长江大桥在中国乃至世界桥梁史上占据了重要地位。它的建设标志着中国桥梁建设的一个重要里程碑,具有深远的经济和政治影响,被誉为“七巧桥”。
1968年9月30日,首列火车通过了南京长江大桥,从江岸南边驶向浦口区。同年12月29日,大桥的公路桥部分也正式对社会车辆开放。南京市民纷纷前往桥头,庆祝这一重要时刻。
2016年10月,南京开始对南京长江大桥进行大规模的封闭维修,工程历时27个月。经过精心施工,2018年12月29日,大桥完成维修并重新开放,以更加亮丽的状态迎接公众。
南京长江大桥的建设体现了中国工程技术人员的智慧和努力。自1968年开通以来,大桥的日交通量从最初的7000辆激增至7万辆,远超设计时的预期。为了保障铁路和公路交通的安全与顺畅,大桥经历了一次彻底的改造。这次改造不仅提升了桥面的耐久性,还确保了铁路行车的安全。
改造过程中,原有的陶粒混凝土行车道板和钢纵梁被替换为正交异性钢结构行车道板。这一变化相当于房屋屋顶的全面更换,对桥梁的结构和功能产生了深远影响。
南京长江大桥的桥高达到24米,相当于8层楼高,其下是繁忙的京沪铁路,再下面是深不见底的长江水。为了确保铁路运营的安全,在大桥改造中特别设置了长达2030.3米、宽约21米的铁路防护棚架。
经过全面维修改造的南京长江大桥再次展现出了它的风采,成为了南京市的一道亮丽风景线,同时也继续承担着连接两岸、促进区域经济发展的重任。
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