车企抗疫丨上汽通用800万元驰援武汉:有实力更有社会担当!

如题所述

春节假期又双叒延长了,但这并非什么好事,罪魁祸首新冠病毒仍在肆虐,截止2月6日,全国确诊病例达到28060例,相比2月5日增加了3694例,疑似病例增加5328例,当然也有好消息,全国治愈病例增加了261例,同时全国新增确诊病例出现下降趋势,这无疑是阴霾中的一缕阳光。

在这个特殊时期,作为我国第二大支柱产业的汽车制造业自然不会坐视不管。据悉,已有超50家车企及零部件企业加入驰援疫情防控工作,成立专项基金2.03亿元,捐赠金额折合现金达3.46亿元。

车企实力担当,低温之下仍慷慨相助

疫情期间,涌现一大批具有社会责任感的车企,其中也包括上汽通用。在一众车企中,通用汽车绝对算得上是既有实力又有担当的一家。先说实力,通用汽车是全球最大的汽车公司之一,进入中国已超过90年,建立了10家合资企业和2家全资子公司,拥有超过58,000名员工。

而上汽是国内历史最悠久、最具实力的车企之一,也是国内A股市场最大的汽车上市公司,1997年正式与通用合作成立上汽通用汽车有限公司,负责生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱及宝骏的系列产品,因此,上汽通用可以说是强强联手的产物,实力不可小觑。

值得一提的是,2019年的车企并不好受,数据显示,2019年,我国汽车产销完成2572.1万辆和2576.9万辆,较2018年下滑7.5%和8.2%,整体大势低迷,车企再有实力,想置身事外也不大可能,上汽通用确实也受到了一定程度波及,即便如此,在疫情面前,上汽通用仍然选择了履行社会责任,慷慨相助!

上汽通用慷慨相助,驰援武汉800万元

面对新冠肺炎,通用汽车展现出了汽车人应有的担当,累计捐款1300万,包括通用汽车500万,上汽通用800万。而在上汽通用的800万捐款中,其中500万定向捐给疫情发源地及重灾区武汉,另外300万则捐给上汽通用汽车武汉分公司所在的江夏区,这样的分配更好的保证了专款专用,也体现了上汽通用的良苦用心。

目前网上热传着一份车企捐款排行榜,但在笔者看来,社会责任感并不仅仅体现在捐款、捐物的多少上,当然上汽通用捐款数额也确实是名列前茅,同时还体现在车企与疫情做斗争的实际行动上。

不仅快还及时,这些动作暖了员工的心

在新冠肺炎到来时,上汽通用应该是响应最早的企业之一。新冠肺炎发源地武汉是中国最大的“汽车城”之一,所在地湖北省同样是重灾区之一,汇集了大量整车企业和零部件企业,而武汉也是上汽通用四大生产基地之一,据悉,2018年上汽通用武汉分公司员工总数已达到3600人左右,管控难度较大。

事实上,上汽通用早在1月23日就发布已疫情防控应急小组通告,一方面密切关注国家有关疫情防控的最新要求,同时也着手跟进记录员工的身体健康状况,1月25日,上汽通用开始要求1月10日起,去过湖北地区的员工在家办公,14天隔离期结束才能返岗。

正因为上汽通用一系列及时、快速的动作,使得员工的生命健康得到了保证,据悉,截至1月25日,包括泛亚,销售公司,东岳,北盛,武汉和广德试车场在内的上汽通用全部员工均未出现新型冠状病毒感染肺炎的确诊和疑似病例。而对员工健康的保障,也是对其家属以及周边人群的保障,也符合国家以及专家们的要求,是企业应对疫情的典范。

患难见真情,履行社会责任是常态

疫情面前,患难见真情,上汽通用的种种做法让人感到暖心,事实上,这并非上汽通用的一时之举,其一直在积极践行社会责任,不断完善公益慈善管理体系,成功打造了包括“绿动未来”环保公益平台、“雪佛兰·红粉笔教育计划”等项目。

同时上汽通用也是业内率先发起校企合作的企业之一,2007年正式与教育部签署第一个校企合作项目五年合作协议,目前已在全国共拓展了ASEP学校41所,AYEC学校62所,累计培养青年技师18000多名,平均就业率达到92%,可以肯定,上汽通用积极履行的社会责任心从未变过,由此看来,它慷慨解囊驰援武汉也是在情理之中。

上汽通用一直以来积极践行企业社会责任也获得了社会各界的认同,在2019年底举行的“2018-2019年度中国最受尊敬企业”颁奖典礼上,上汽通用汽车再度荣膺“中国最受尊敬企业”称号,成为唯一一家连续十五次获此殊荣的汽车企业。

同一天,上汽通用汽车连续第十一次入选“中国企业社会责任榜”,并拿下“责任典范奖”。

除此之外,上汽通用还连续十年荣获“中国杰出雇主”奖项,这些都是对上汽通用所做贡献的直接证明和充分肯定。

写在最后:

虽然新冠肺炎还在中华大地肆虐,但以上汽通用为首的车企们以自己的行动为大家带来了希望,相信在国家、企业、专家以及医护人员的共同努力下,会早日渡过难关,最后以上汽通用的寄语作为结束:

新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着亿万人心,上汽通用汽车以实际行动向英勇奋斗在抗击疫情一线的广大医护人员及防疫工作者,致以崇高的敬意,并将与武汉及全国人民守望相助,共克时艰!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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