江汉平原范围：
荆州市的荆州区、沙市区、江陵县、公安县、监利县、石首市、洪湖市、松滋市8个县市区，仙桃、潜江、天门等3个省直管市，并辐射周边武汉、孝感、荆门和宜昌、襄阳5个地级市的蔡甸区，汉川市，应城市，沙洋县，京山县，钟祥市，枝江市，宜城市等部分地区。
注：湖北的12个地级市，武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、荆门市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市。江汉，顾名思义，是指江（长江）、汉（汉江）一带。
【简介】
江汉平原位于长江中游，汉江中下游，湖北省的中南部，西起宜昌枝江，东迄武汉，北自荆门钟祥，南与洞庭湖平原相连，面积约4.6万平方公里，主要包括荆州市的荆州区、沙市区、江陵县、公安县、监利县、石首市、洪湖市、松滋市8个县市区，仙桃、潜江、天门等3个省直管市，并辐射周边武汉、孝感、荆门和宜昌、襄阳5个地级市的蔡甸区，汉川市，应城市，沙洋县，京山县，钟祥市，枝江市，宜城市等部分地区。江汉平原因其地跨长江和汉江而得名，是中国三大平原之一的长江中下游平原的重要组成部分。
【历史】
江汉地区由原荆州地区分离而来，天门、潜江、仙桃在上世纪八、九十年代相继成为直管市(县级-国家概念，副地级-省概念)。2000年2月，正值潜江市第四届人民代表大会第二次会议期间，姚立法获悉湖北省委、省政府将天门、潜江、仙桃三市合并为江汉市，并将地级市设置在仙桃市，即将获国务院批准。姚立法立即联合与会代表，向大会提交了一封《关于强烈要求市人大常委会立即向全国人大、国务院发传真、打电报反映潜江人民坚决反对成立江汉市的议案》，代表们还共同起草了《请人民的总理为人民做主，不要批准湖北成立江汉市》的呼吁信，紧急传真至国务院。后"江汉市"成立计划流产，形成三市现有的财政独立、行政统一格局。
【经济】
江汉地区是湖北省经济、教育、文化、医疗、交通最发达的地区之一，2014年地区GDP愈1500亿元，2015年达1604亿元，在省内仅次于武汉、宜昌、襄阳，位居湖北省15个泛地级行政区第四(即把天潜沔视为一个地级行政区);而3个直管市的县域排名也全部位居中部50强(中部共261个县市)、湖北十强之内(全省共81个县、市、区参与县域经济评比)。
【交通】
天门南站汉宜高铁开工兴建的首座车站为天门南站，此前，这一车站一度命名为汉宜铁路仙桃站，后经几番争议后改名为天门南站。2012年7月1日，汉宜高铁正式开通运营。
之前，汉宜高铁计划共设6个站，依次为:汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东。可是，仙桃站不在仙桃境内，而是位于天门境内。这一现象在天门和仙桃之间引起了相当大的争议。
天门与仙桃两地网民因车站命名展开激烈的争论，双方都拿出了将站名命名为各自城市名的依据。双方的争论，让铁路建设方感到十分为难。
湖北省铁路建设领导小组办公室副主任王祖建透露，按照最初的规划，在仙桃和天门两地仅设一个火车站办理客运业务。当初，为给车站取名也让他们有几分为难。"取名天门站或者仙桃站，甚至叫天(门)仙(桃)站的说法都有。"
王祖建透露，为解决两地车站命名引发的激烈竞争，及扶助两地地区经济的发展，天门、仙桃与铁路方面多方讨论后，同意在汉宜线上再增设一站。2010年6月24日，湖北省铁路办以鄂铁办函(2010)69号函发文，确定将汉宜铁路"仙桃站"更名为汉宜铁路"天门南站"。而对于仙桃方面的安抚，是在仙桃增设一个客运站点仙桃西站。
自此，两地不再共享一个汉宜铁路火车站了，而由此展开的有关站名之争也告一段落。