截至2020年年底，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世界高铁运营里程的三分之二；全国公路总里程519.8万公里，高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首；我国境内民用航空颁证机场共241个，年旅客吞吐量达1000万人次以上的通航机场27个；全国港口拥有生产用码头泊位22142个，其中万吨级及以上泊位2592个、占泊位总数的11.7%。
铁路：2018年末，铁路营业总里程13.2万公里，比1949年增长5倍；高铁从无到有，现在通车里程达2.9万公里，居世界第一。
公路：通车总里程是484.7万公里，是1949年的60倍。高速公路从无到有，现在达到14.3万公里，居世界第一。
水运：全国通航的航道总里程是12.7万公里，是1949年的1.7倍。在这当中，等级以上的航道有6.6万公里。全国拥有生产性的码头泊位23919个，这是1949年的148.6倍，在这当中万吨以上的码头有2379个。
2018年年底世界港口按吞吐量排名，前十港口占了7位，排在第一的是宁波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港，广州港排第五，青岛港排第六，苏州港排第七，天津港排第九。
民航：民用航空颁证机场235个，年旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个，定期航班的总条数达到了4945条，是1950年的412.1倍。
邮政：到2018年末，邮路的总长度是985万公里，邮政行业共有营业网点27.5万处，分别是1949年的14倍和10.4倍。
运输：2018年全国完成旅客运输量179亿人次，是1949年的131倍；完成货物量506亿吨，是1949年的271倍。
建设交通强国的重要意义：
第一，建设交通强国是服务人民的需要。我们中国特色社会主义进入了新时代，人民的生活水平在不断提高，人民对过上更加美好幸福生活的要求更高，因而对交通运输业提出了更高的要求，那么建设交通强国就是满足人民需求、服务人民的需要。
第二，是服务国家的需要。交通业是基础性、战略性、先导性的产业，也是服务性的产业，它的发展必然对国民经济起到保障和促进的作用，所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强有力的保障。
第三，是时代的需要。当今世界科学技术迅猛发展，新的产业也不断涌现，新技术和新产业对交通运输的发展提出了更高的要求。