到银行办点业务还真不容易，周末又不能办理，只能工作日过来。如果为了到银行办理一点小事就要请个假又不划算，乘着中午休息时间过来办理业务。离公司最近的银行有5公里，好在我有凯美瑞，如果等公交过来，时间肯定不够用了。
开车10多分钟就到了，没想到这边这么多人，找个车位不容易
中午居然只有一个窗口开放，前面还有18个人在排队，问了一下至少得等半个小时以上，想着前几天广州又发现了十多位感染病例，还是先到外面透透气差不多时间再进去排队了。
当初选择凯美瑞，除了看中丰田车的质量有保证之外，颜值也占了很大的分数。
在丰田的车标上车标，藏着科技含量很高的毫米波雷达，配合挡风玻璃上的摄像头，组成了丰田全新的TSS智行安全系统，这套系统包含了预碰撞安全系统、动态雷达巡航系统、车道偏离预警系统以及自动调节远光灯系统。这些都是日常用车时，最常用也是对驾驶者帮助最大的辅助系统，这些功能是非常有必要的，毕竟在日常用车中，大家最看中的还是行车的安全性
并列三层的LED日间行车灯，配上鹰眼立体LED大灯，辨识度非常高，再配上栅栏式大嘴，在一排车中，能一眼认出来。凯美瑞的自适应灯光挺方便的，特别是在进入隧道或者到车库停车的时候，不需要手动去开启大灯，只需要专心的看好前方路况就行了，灯光交给车子负责就行了。
前驻车雷达隐藏在黑色的车漆里面，前脸是最容易碰撞的位置之一，我平时会打开提醒功能，防止撞到一些没有注意到的障碍物
我的豪华版凯美瑞是双边单出的排气
倒车雷达也隐藏的很深
tnga架构的车子，低趴都是比较低的，除了减小风阻之外，在高速行驶的静音效果还不错，较低的车身对整体的操作性也有很大的提高
整辆车副驾的空间最大了，也是坐着最舒服的位置，这个也是我的女王专座
副驾的座椅调节也是电动的，使用起来非常方便，长途开车的时候，女朋友经常会将座椅调到最低，然后美美的睡上一觉
虽然副驾的电动座椅调节已经很方便了，但是有人还是很懒的，好在有老板键我可以直接操作
内饰满满的皮质材料，看起来非常的高级
皮质多功能方向盘，不仅握着舒服，凯美瑞的操作性也是非常轻松的
运动模式的动力杠杠滴，在高速上可以体验满满的推背感，不过日常行驶直接普通模式就足够了
皮质座椅，软硬度适中，不管小孩老人，坐着都不会太累
凯美瑞后排的空间非常可观，长途开车不怕脚没地方伸展
这个出风口很普通，不过现在天气热，后排的人也是离不开它的。下面的充电口倒是挺方便的，一大家人出门都不用带上笨重的移动充了
扶手也是皮质的，凯美瑞在材料中还是肯下血本的
办理一个小小的业务，居然花了我一个多小时，只能打个电话跟领导说会晚点回去上班，好在领导明事理，要不然我可怜的工资就会变得更少了。