什么是美式SUV的硬核实力?试驾雪佛兰新探界者

如题所述

第1个回答  2020-12-25

拥有85年历史的雪佛兰一直在探索如何打造更好的SUV,从最初Suburban、Blazer、Tahoe、Traverse,到如今的开拓者、新 探界者、创界、创酷,每款车型都在书写传奇,告诉人们什么才是真正的SUV!

最近,2021款新探界者的推出,让笔者眼前一亮,也有幸试驾了一番。熟悉雪佛兰SUV车型的消费者都值得,雪佛兰历代经典SUV车型,无不以硬朗造型性能传递着探索未知疆界的勇气和力量,这种传统同样运用在新探界者之上。新探界者相比现款在外观上差别不大,承袭了标志性的雪佛兰家族式双格栅设计,贯穿前脸的镀铬饰条巧妙地将LED头灯组分割成上下两部分,上方的LED日行灯和转向灯狭长犀利,下方的双模组LED大灯则带来更好的照明范围,从整体效果来看,新探界者所带来的视觉冲击力,显然更强一些。而车尾则是通过展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧,在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。

值得一提的是,本次我试驾的是RS车型,与普通版相比拥有双边双出火山口镀铬排气尾管,曜黑十辐飓风轮毂搭配固特异的235/50 R19轮胎十分唬人,另外,在进气格栅、行李架、车窗饰条等处都配有RS专属耀红徽标,彰显运动感。

在内饰上,新探界者延续了家族式飞翼式双座舱设计,T形布局简洁大气,实用性很不错,黑棕双色的内饰配色也有不错的高级感,而RS版与普通版在细节上有一点区别,主要是配色采用全黑,布局位置还带有红色缝线作为点缀,主要目的是为了提升运动感。另外,全系标配8吋液晶触摸显示屏,内置OTA远程在线升级的全新一代MyLink+智联系统,引入可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能,满足更多年轻消费者对智慧出行的高要求。此外,支持Apple CarPlay、百度CarLife手机映射及蓝牙三种连接方式,并预装了丰富的车载APP,包括高德地图、网易云音乐、考拉FM、墨迹天气等。

而像上汽通用一直独享的OnStar安吉星科技系统就不用多说了,每年可享100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,彻底解决了用户的后顾之忧。并配有12项智能安全科技的主动安全系统,其中,新增的ACC自适应巡航系统配合LKA车道保持辅助,可减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。值得一提的还有带PCM行人碰撞预警的AEB碰撞缓解制动功能,侦测系统可以实时监测车辆正前方的行人,在即将发生碰撞时发出预警并触发制动,在保障全车乘客安全的同时,也充分关注行人安全。新探界者配备全功能电子稳定系统。

车身尺寸方面,毕竟只是年度改款,所以新探界者与现款车型整体尺寸并没有很大变化,4646/1843/1684的长宽高尺寸基本与老款持平,2725mm的轴距与现款保持一致。作为一台支持四驱的中型SUV,依旧保持了5座布局,无论乘坐空间还是储物空间都令人满意。并且,当后排座椅放平,行李箱最大容积可达1505L,山地车、烧烤架等大型设备轻松容纳。

从汉阳世贸长江到梁子湖风景区来回共100公里,途中历经市区、郊区,以常规铺装路面为主。整个行程新探界者在动力上给了我更强的信心,“2T9”的美誉值得赞赏,而“2T9”具体指的是通用第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱,该发动机最大额定功率达174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm的最大扭矩,根据官方数据,新探界者2.0T车型的百公里加速成绩为7.9S,而百公里油耗为6.9L。虽然动力很强劲,但起步并不会窜,很好上手。在中段或者后段才是这台发动机真正的实力,在高速上提速十分轻快,变速箱在95km/h即可切入9挡,当速度来到110km/h,当你继续作出深踩油门的动作时,新探界者丝毫没有犹豫,提速依然酣畅淋漓。最后的综合油耗为9.4L,满座4个成年人,加上后备箱装满行李,油耗完全可以接受。

底盘方面,新探界者用上了刚性不错的全框式前后副车架,前增强型麦弗逊悬挂搭配后多连杆独立悬挂,加持BOSCH第四代EPS电子随速助力转向系统。虽然本次试驾并没有体验它的四驱系统,但我有必要为大家介绍下,本次我试驾的新探界者RS版搭载了智能四驱系统,当前轮出现打滑时,这套智能四驱系统能够在0.2秒内快速响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配,即使在面对山路、坑洼路等复杂路段时依然能从容应对。

最后:

雪佛兰探界者一直是通用汽车旗下的明星SUV,自2005年在美国一经推出便深受SUV爱好者的青睐。全球累计已突破250万辆 。而2017年登陆中国市场后,探界者也凭借强悍的性能和操控表现一直深受中国消费者的认可和好评。如今,产品力全面升级的新探界者,进一步展现出通用汽车全球明星车型的硬核实力,为敢于探索、追求不凡的“人生探界者”们带来更富驾驭快感的SUV性能体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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