在槐荫区政务中心，可以一睹西部枢纽新城的最新规划“风采”。
1. 核心区域占地2.98平方公里
规划显示，西客站片区将建设一个面积达2.98平方公里的核心区域。该区域西起高铁站，东至腊山北路，南至张庄路延长线，北达兴福路，拟定的空间结构为“双轴、双心、多点”。其中，“双轴”指的是东西向的人文景观轴和南北向的自然生态轴；“双心”则是以站前综合枢纽为中心，与双轴交汇处将形成现代化的建筑群；“多点”意味着利用公共交通网络的优势，促进城市资源的交流和互动，从而激发城市活力。
2. 29条公交线路连接各城区
规划蓝图旨在整合交通与土地利用模式，协调各种交通方式，并优先发展大规模公共交通系统。规划中的交通网络将连接“老城区”、“西客站片区”和“大学城”，形成快速公交交通体系。路网工程将依据交通流量预测，以大金路、北园路、腊山河路、经六路延长线为主干，构建总长超过100公里的道路网络。此外，轨道交通1号线和6号线将在站前广场交汇，与高铁、长途运输和公交相连，形成高效便捷的换乘系统。该区域还将规划一个占地5.1公顷的长途客运枢纽站，每日发送旅客能力达2.5万人，成为济南西部最大的长途客运站。同时，规划中的2.25公顷公交枢纽站将拥有29条公交线路，连接各城区，形成一个便捷的公共交通网络。
3. 开发地下空间达460万平方米
规划强调合理利用地下空间，明确了市政管线、公共服务、轨道交通、地下停车、城市防灾等方面的规模和布局，整个片区的地下空间开发总量预计达到460万平方米。其中，地下15米以下将统一开发两层空间，局部区域可达三层，一层用于交通和公共服务，二、三层作为停车场。高铁至腊山河一带、轨道交通路线及其站点等区域是开发的重点。
4. 绿地系统点缀城市生活
绿地系统的建设是规划的重点之一。以小清河、腊山河城市景观带、高铁防护带、片区中心轴线为主轴，规划将打造一个“一轴连两纤圆线、轨道镶绿边”的绿地网络，营造出人文与自然和谐共存的环境。预计绿化覆盖率将达到45%，人均公共绿地面积12平方米。根据规划，市民步行5分钟即可到达一处街头绿地，步行10分钟可至一个综合性公园。
同时，防洪工程也是规划的重点。规划按照“百年一遇防洪，十年一遇防涝”的标准，设计了小清河和腊山河的防洪方案。
西客站枢纽新城位于济南市西部，是济南市为了适应城市发展需求，配合京沪高速铁路发展而建设的新区。新城规划面积26平方公里，距离主城区中心大约10公里。规划区域东至二环西路，西至京福高速公路，北临小清河，南接腊山分洪河。西客站交通枢纽未来将成为济南市对外展示形象的标志性地区。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考