烟大铁路轮渡的建设与开通，是我国运输布局战略的重大体现，展现了我国铁路综合技术的卓越成就，标志着东部陆海铁路大通道的全面连通。这一项目的实施，构建了连接两大半岛，辐射东部沿海，并与欧亚大陆相接的新交通枢纽，极大地提升了渤海两岸的运输效率，增强了区域的运输能力，对于政治、经济和文化发展具有深远影响。
烟大轮渡港口坐落于风光旖旎的烟台和大连，两个城市分别被授予“中国十大魅力城市”和“中国最佳休闲城市”等荣誉，烟台被誉为“中国浪漫之都”，同时大连更是被确立为“东北亚航运中心”。烟大铁路轮渡起于大连市旅顺口区的长岭子站，止于烟台市的珠玑站，海上航程约86.28海里（159.8公里）。渡船与旅顺西港站和烟台北港站相接，为大连到烟台的铁路交通提供了快捷通道。
轮渡的设计巧妙，舱底配置有6对铁轨，每对可承载10节车厢。中层设计独具匠心，汽车可以通过蓝色的专用吊桥直接驶入；而上层，旅客则可从候船厅（如图所示远处建筑）通过空中浅绿色专用通道便捷上船。这一现代化设施的设置，无疑为乘客提供了舒适且高效的旅行体验。
烟大铁路轮渡是跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通的重要组成部分，是中国第1条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡。该通道北起哈尔滨直达广州湛江，全长4000多公里。