奥迪Q5LSportback可以看作Coupe版本的奥迪Q5L。Coupe版SUV的始作俑者是宝马X6。宝马X6一直叫好，最大的欧洲市场也常年卖出17162辆，所以奥迪一直跟不上风。但是现在的行情开始改变，奥迪终于坐不住了。这次我们试驾的是大众奥迪Q5LSportback202145TFSI可选，为了方便叙述，由于汽车状况、道路状况、湿度、气温及周围环境不同，加速、刹车、操作、实际使用时间及静音测试等数据仅供参考，不能作为客观比较依据。
铝合金板材的冲压工艺要求高，发动机罩冲压表面非常复杂，因此奥迪这次可以说是栽了。Q5L Sportback发动机盖的4对测量点，最大误差达到1.5毫米，这在以前的奥迪车中是无法想象的。因为前盖是整个汽车最大的钣金面，所以我们特别选择了发动机盖的6个点来测量汽车油漆厚度。其中一对测量点位于发动机盖两侧的冲压折线上。该数据集可以反映Q5LSportback的汽车油漆整体工艺水平。
按照惯例喷雾精度等级100%可以说是完美，200%可以说是优秀的。Q5LSportback的19.25%喷射精度方差是Lab测试历史上喷射精度方差第二高的车型3354。我想知道第一辆车是什么。在钣金工艺中失去的面子，Q5LSportback从汽车油漆中找回来了。由于搭载了4驱动器系统，该Q5LSportback的准备质量达到了1890公斤。其动力总成是185kW/370Nm的2.0T直排4缸涡轮增压缸内的直喷发动机和7速湿式双离合器变速器。测试当天气温为93354。
Q5LSportback取得了与官方6.8秒成绩相似的6.92秒最快成绩。从动力来看，Q5LSportback找不到值得指出的东西，而且机箱的表达也相当有规律。综合电力、车辆重量、这一成绩在我们的测试历史上仅次于SkodakMing2021PRO。双离合器变速器的传动效率由此可见。就刹车而言，对1.9吨的车常规成绩太惊人了。但是26.38%的刹车热衰减二分差数据并不完善。根据我们的等级，刹车热衰减二分差25%是完美的。50%是优秀的.