10万级别应该是大部分人的选择吧，毕竟整体而言我国的中低收入人群更多，而10万级别也是很多家庭都能够负担得起的，而且现在市场越来越年轻化，消费能力也都没有特别高，而这之中的入口合资SUV也是很多人的首选，毕竟大众普遍对SUV更加喜爱。 日系车一直是很多人的最爱，广汽三菱劲炫和本田XRV也都有不错的口碑，广受消费者信赖，这两款价格持平，实力相当的合资SUV，且听我慢慢道来。
停在一起的劲炫和XRV
对于现在的年轻人来说，颜值即正义。所以在选择人生第一台车时，年轻人对于外观方面有更高的要求，车型外观上的美感程度，决定了消费者对这款车的第一印象分数。
改款后的新劲炫，外观沿用了海外版的造型，前脸发展和延续了“Dynamic Shield”家族式设计语言，在保留三菱SUV一贯的力量感和运动感的同时，又有一些个性的表达。双层镀铬条配合大面积的黑色饰条，霸气外露。矩阵式设计的前LED大灯和竖状布局的雾灯与转向灯是点睛之笔，极具辨识度。
XRV是熟悉的本田家族设计元素，善于黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰件的应用，让整个前脸显得更加精致。前脸刀锋式LED前大灯与中网的银色弓形饰条相连，保持了不错的整体感。不过在照明方面，XRV前大灯仍然采用卤素光源，难免有些“掉价”。
XRV侧面更圆润
劲炫的设计感更强一些
劲炫的后视镜更大
年轻人对美感的追求不只是停留在表面，内外兼修才是王道。所以一台有内涵的汽车，更能虏获年轻人的芳心。
劲炫采用“水平分体式”设计的中控台，拉伸了驾驶视野，显得更开阔。
大面积皮革包裹、菱形缝线工艺以及软材质的覆盖，提升了整套内饰的质感。
三辐式多功能方向盘同样采用了皮质包裹，握感十分饱满。
在同价SUV里，新劲炫这套内饰设计可谓是称得上十分有诚意。
XRV中控台采用了非对称式设计，偏向驾驶员一侧。配色上提供多种内饰颜色方案。圆形出风口等“小心思”的融合，让内饰多了几分精致，比较讨好女性消费者。不过仪表盘上方为硬材质包裹，塑料方向盘，大部分区域塑料装饰拉低了XRV的内饰档次。
大部分人购买SUV也是因为看中其灵活的空间表现和装载能力。节假日和家人或者三五好友出去游玩，车辆既要有宽敞的驾乘空间，也要有出色的行李装载能力。
身为紧凑型SUV的新劲炫无论是车身尺寸还是轴距，都比身为小型SUV的XRV有着明显的先天优势。新劲炫凭借更高大的“身材”和2670mm更长的轴距，营造出更为宽敞的车内空间。即使是身材180cm的乘员坐在后排，也可以轻松跷二郎腿，乘坐舒适性要更高一些，同时后排座椅支持靠背调节，帮助车内乘员找到更加舒适的坐姿。而行李箱空间即使不放倒后排座椅也能达到356L，全家出游的行李物资可以轻松容纳。
汽车的本质一直是发动机、底盘和变速箱的性能，这不仅是汽车品牌技术的根本表现，同时也是年轻消费者购车时的考量因素。
劲炫和XRV同样搭载了自然吸气发动机和CVT无级变速器，劲炫采用2.0L自然吸气发动机，比同价位XRV1.5L自然发动机的数据要更为出色，但是比高功率的1.5T发动机数据差一些。
但是XRV依旧搭载了前麦弗逊，后扭力梁半独立悬挂，底盘对于路面的过滤还是略欠缺，通过性要差一些。
得益于三菱多年的赛事经验调教，劲炫的底盘操控调教偏运动，在经过小坑洼的时，悬挂对振动的过滤相当干脆，悬挂的释放和回弹也是一步到位的。后悬架均带有横向稳定杆和双筒充气式减震器，在进行连续变道的时候，侧倾的抑制做到相当好，驾驶起来更有底气。
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