从D档移到手动挡侧是雷凌挡m+m，升档是M+，降档是M-。这个设置是给喜欢操作的人的。m-手动挡。也就是手动模式，m前后有“+”和“-”，升档是“+”，降档是“-”。
运动版方面，新雷凌增加了运动套件，包括前后空空气动力学保险杠、运动风格专属座椅、运动网状钢琴黑色前格栅等。，并且在汽油运动版上也采用了低趴姿势车身。新雷凌在运动版中有着更鲜明的个性，更具攻击性。运动版在内饰上增加了红色的装饰元素，分布在中控台和门板上，更具运动感的配色是红色和黑色。它整体上延续了老款雷凌的风格，在设计风格上没有明显的变化。细节上增加了前扶手的前后滑动功能，提高了实用性。汽油版依然搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185n·m。搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混动系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142n·m，电机峰值功率53kW，峰值扭矩163n·m，系统综合功率90kW。