伴随着国六标准即将来临，而有关国三车统一报废的信息也快速传出，这个问题也是要确立一下的：现阶段，国家并_有规定在2021年统一报废国三车，因此我们能够安心。
依据国内现在的现行政策，并不会对私人新能源客车开设报废限期，而仅有行进到60万多公里后开展“正确引导报废”的要求，此外轻货、批量强制性报废期限是10年，但是能够最多减缓5年。
换句话说国三大货车强制性报废期限最大是15年，即便要想取代国三车，也将会是国六标准宣布执行之后，而国六全面推行的时间段要到2023年，因此国三报废限期还十分充足。
尽管并没有强制性报废，可是国三车也逐渐遭遇正确引导报废了，在其中一个便是限行区域逐渐增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违背限行、限行规定的，将会惩处处罚罚分解决。
即然国三车使用价值急剧下降，那_要是想报废车子，必须提前准备那些原材料？
买车人必须带上车子的车辆行驶证、机动车登记资格证书及其买车人自己身份证件，倘若机动车辆归属于公司或企业的，必须带上企业营业执照或结构组织机构代码。
机动车辆不报废的伤害
许多车因为遭到权益的危害，通常会将报废车卖给车商贩。一般来说，车商贩会出一个较高的价钱吸引住卖方。就是因为那样，报废车将会被再一次注入销售市场，从而发生在大街上。交管部门表明，报废车被称作“马路杀手”和运动的炸弹。
1、报废车注入黑市交易，大部分是被改_或者组装成新汽车。针对路面的安全驾驶产生明显的安全风险。
2、报废车假如被犯罪分子运用，原买车人很有可能会为此担负法律依据。
现如今国六排放规范早已执行很久，尽管还没有全方位推行，但也让许多国三车主觉得遭遇报废的困境，可是如今的绝大多数国三车都还没跑够60万多公里，假如由于国六标准的实施造成国三车被强制性报废，那_国家将会对国三环保标准的车子开展赔付。
依据《国家财政部国家商务部有关公布〈年久车辆报废升级补贴资金分配方法〉的通告》等相关要求，年久车辆报废升级补贴车子范畴及补贴规范为：
应用10年之上(含10年)且不上15年的半挂牵引车和总品质超过12000Kg(含12000Kg)的超重型载货汽车(含普通货车、箱式货车、仓栅式货车、封闭货车、箱式大货车、平板货车、集装箱货车、自卸货车、独特构造大货车等车系，没有全挂车和大货车)，补贴规范为每辆18000元。报废车实际补贴规范如图所示。