汽车发动机正时齿轮故障

如题所述

当发动机运转时,它会在前面发出连续或有节奏的声音。一般来说,转速越高,噪音越大。温度变化时声音不变;单缸熄火的声音不减弱。

正时齿轮异常噪音的可能原因

(1)齿轮组合间隙过大或过小。

(2)曲轴主轴承孔与凸轮轴轴承孔的中心距离发生变化,在使用或修理过程中变大或变小;而且曲轴和凸轮轴的中心线不平行,造成齿轮啮合不良。

(3)齿轮齿形加工不正确,热处理变形或齿面磨损过大;

(4)齿轮转动一周,啮合间隙不同或发生根切;

(5)牙面结疤、脱层或断裂;

(6)曲轴或凸轮轴上的齿轮松动或脱出;

(7)齿轮端面圆跳动或径向圆跳动过大;

(8)曲轴或凸轮轴轴向间隙过大;

(9)齿轮不是成对更换的。

(10)更换曲轴、凸轮轴轴瓦后,齿轮啮合位置发生变化。

(11)凸轮轴正时齿轮固定螺母松动。

(12)凸轮轴正时齿轮轮齿损坏或齿轮径向断裂。

正时齿轮异常噪声性能特征

1)声音复杂,有时有节奏,有时无节奏,有时间歇,有时连续。

2)发动机怠速或变速时,正时齿轮室盖会发出杂乱轻微的噪音。转速提高后,噪音会消失,在发动机快速减速时会出现。

3)有些声音不受温度和单缸失火试验影响,有些声音受温度影响。温度低的时候没有声音,温度升到正常的时候有声音出现。

4)有些声音伴随着正时齿轮室盖的振动,有些声音不伴随着振动。

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