探界者大降6.5万,合资中型SUV卷到“十万级”,内饰不算问题
在美国本土市场,雪佛兰这个品牌的市场占有率其实相当高,但是到中国市场待遇明显不行,尤其近几年上汽通用雪佛兰销量下滑明显,其中雪佛兰开拓者或者创酷之类的车型月销量只是维持在三位数。面对这种窘境,以价换量是最直接的策略,最近雪佛兰主力车型大面积调整价格,其中迈锐宝XL和探界者降幅都达到6.5万。
本来雪佛兰探界者起步指导价就只有16.99万,下调6.5万之后相当于把门槛锁定在10.49万,这是个什么概念?相当于一款经典的合资品牌中型SUV从今开始正面竞争国产紧凑级SUV的水平,价位甚至入侵到了哈弗H6或者长安CS75PLUS竞争区间。
雪佛兰探界者车身总长4646mm,宽度1843mm,轴距2725mm,这虽然对比大多数中型SUV是小了一些,不过相比本田CR-V之类的合资品牌紧凑级SUV还是明显大一些,轴距略微长,同样采用5座布局,雪佛兰探界者的后排空间是挺宽敞的。
2023款全新雪佛兰探界者完成了一次年度例行更新,然而外观的变化很有限,相比现在越来越炫酷的自主品牌SUV确实显得老套一些,不过车头也有眯眯眼质感灯光,车身侧面C柱位置还有特殊的线条处理,整体辨识度比较高。
这款车主要的槽点来自于内饰,就像雪佛兰迈锐宝XL一样,外观还说得过去,但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻,雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘,整个中控台面也是传统风格,线条设计太复杂,虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕,车机系统智能化也基本够用,但就是造型美感不行。
如果对这款车的造型设计能力提不上兴趣,那么硬件配置就是取长补短了,雪弗兰探界者车型入门采用1.5T搭配6at,最大输出功率169马力,作为普通工薪阶层的日常家用代步车完全没问题。
更值得推荐的是2.0T版本,这台发动机输出功率高达237马力,能够和价格更贵的凯迪拉克豪华车型媲美,而且变速箱是9at,这号组合早已经得到了时间的验证,不仅可靠性高,开起来也算顺滑。在指导价下调6.5万的情况下,选择2.0T四驱版本性价比会比较高。
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