探界者大降6.5万，合资中型SUV卷到“十万级”，内饰不算问题
在美国本土市场，雪佛兰这个品牌的市场占有率其实相当高，但是到中国市场待遇明显不行，尤其近几年上汽通用雪佛兰销量下滑明显，其中雪佛兰开拓者或者创酷之类的车型月销量只是维持在三位数。面对这种窘境，以价换量是最直接的策略，最近雪佛兰主力车型大面积调整价格，其中迈锐宝XL和探界者降幅都达到6.5万。
本来雪佛兰探界者起步指导价就只有16.99万，下调6.5万之后相当于把门槛锁定在10.49万，这是个什么概念？相当于一款经典的合资品牌中型SUV从今开始正面竞争国产紧凑级SUV的水平，价位甚至入侵到了哈弗H6或者长安CS75PLUS竞争区间。
雪佛兰探界者车身总长4646mm，宽度1843mm，轴距2725mm，这虽然对比大多数中型SUV是小了一些，不过相比本田CR-V之类的合资品牌紧凑级SUV还是明显大一些，轴距略微长，同样采用5座布局，雪佛兰探界者的后排空间是挺宽敞的。
2023款全新雪佛兰探界者完成了一次年度例行更新，然而外观的变化很有限，相比现在越来越炫酷的自主品牌SUV确实显得老套一些，不过车头也有眯眯眼质感灯光，车身侧面C柱位置还有特殊的线条处理，整体辨识度比较高。
这款车主要的槽点来自于内饰，就像雪佛兰迈锐宝XL一样，外观还说得过去，但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻，雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘，整个中控台面也是传统风格，线条设计太复杂，虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕，车机系统智能化也基本够用，但就是造型美感不行。
如果对这款车的造型设计能力提不上兴趣，那么硬件配置就是取长补短了，雪弗兰探界者车型入门采用1.5T搭配6at，最大输出功率169马力，作为普通工薪阶层的日常家用代步车完全没问题。
更值得推荐的是2.0T版本，这台发动机输出功率高达237马力，能够和价格更贵的凯迪拉克豪华车型媲美，而且变速箱是9at，这号组合早已经得到了时间的验证，不仅可靠性高，开起来也算顺滑。在指导价下调6.5万的情况下，选择2.0T四驱版本性价比会比较高。
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