对于加装超级电容的问题，我有一些个人经验和建议：
最初，我试图提升车辆性能，尝试了超级电容的改造。购买了60个16V电容，每个成本约4毛1，总计花费8000元。然而，这并不顺利，改造失败后的电容成了闲置。我发现单次充电可以维持车辆运行3天，漏电情况也相对较小。因此，我决定将其中54个电容与电池并联，并接入空开。然而，意外的是，关闭空开后，电量似乎不会消耗，这让我感到困惑。
为了解决这个问题，我创新性地在前挡风玻璃上安装了一个10W的钢化玻璃太阳能板，通过右点烟器保持常通电，利用太阳能来持续给车辆充电。这一策略我已经实施了2年，运行良好，没有出现故障。可能是太阳能板的贡献，车辆的起步加速明显提升，油耗也有所下降，大约维持在6.1升/百公里。此外，一个额外的好处是，太阳能点烟器可以直接插入左边，即使在雨天也能轻松享受音乐，无钥匙操作。如果电池出现问题，考虑升级至30W的太阳能板也是个选择。
值得注意的是，我曾看到一个帖子提及，12V10A的电动车电瓶也可作为应急电源，但这个方法的可行性我不确定。在此过程中，务必确保在离开车辆时拔掉充电插头，避免多媒体设备持续通电导致遥控器无法解锁，以确保安全。
总的来说，加装超级电容可能带来优势，但需谨慎处理。在尝试时，强烈建议寻求专业人士的指导，确保操作安全和适用性。同时，要避免购买与汽车品牌不符的电容，以避免法律风险。以上分享不涉及任何竞品信息。