对于加装超级电容的问题,我有一些个人经验和建议:
最初,我试图提升车辆性能,尝试了超级电容的改造。购买了60个16V电容,每个成本约4毛1,总计花费8000元。然而,这并不顺利,改造失败后的电容成了闲置。我发现单次充电可以维持车辆运行3天,漏电情况也相对较小。因此,我决定将其中54个电容与电池并联,并接入空开。然而,意外的是,关闭空开后,电量似乎不会消耗,这让我感到困惑。
为了解决这个问题,我创新性地在前挡风玻璃上安装了一个10W的钢化玻璃太阳能板,通过右点烟器保持常通电,利用太阳能来持续给车辆充电。这一策略我已经实施了2年,运行良好,没有出现故障。可能是太阳能板的贡献,车辆的起步加速明显提升,油耗也有所下降,大约维持在6.1升/百公里。此外,一个额外的好处是,太阳能点烟器可以直接插入左边,即使在雨天也能轻松享受音乐,无钥匙操作。如果电池出现问题,考虑升级至30W的太阳能板也是个选择。
值得注意的是,我曾看到一个帖子提及,12V10A的电动车电瓶也可作为应急电源,但这个方法的可行性我不确定。在此过程中,务必确保在离开车辆时拔掉充电插头,避免多媒体设备持续通电导致遥控器无法解锁,以确保安全。
总的来说,加装超级电容可能带来优势,但需谨慎处理。在尝试时,强烈建议寻求专业人士的指导,确保操作安全和适用性。同时,要避免购买与汽车品牌不符的电容,以避免法律风险。以上分享不涉及任何竞品信息。