【太平洋汽车网】方向盘间隙大基本上没得调,只能看从方向盘到方向机再到横拉杆究竟是哪个部位磨损了。比较常见的是方向柱十字轴磨损、方向机齿轮齿条磨损以及横拉杆球头磨损。建议最好是去专业的
方向柱十字轴实质上是一个
方向机齿轮齿条会存在一定的磨损,尤其是有停车时不将方向盘回正的习惯,这样会使齿轮齿条承受较大的压力从而加速磨损。齿条磨损情况不算特别严重时,可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力,但相应的方向盘就会变沉重。
横拉杆球头磨损是比较常见的故障,在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条,外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时,驾驶员作用到转向盘上的阻力可小些。转向