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电工中级维修证在铁路供电段对什么工种有用,还是说只是鸡肋?
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第1个回答 2019-07-13
如果在普速铁路那就是轨道车司机好些,毕竟不用风吹日晒的,但是会存在小站待避很长时间的问题(我们曾经待避过五六个小时才放车会驻地车站的,一般小站都没吃喝的……),如果在高铁那就是网工好些,虽然不存在待避的问题但是司机可是一晚上都不能合眼的,网工在轨道车运行期间还可以休息休息,司机就不行了;其实安全方面就看个人了,如果按章办事各个工作都是安全的,如果违章蛮干那就不好说了,呵呵。总的来说铁路一线工作没有谁比谁好的,都差不多。
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电工中级维修证在铁路供电段对什么工种有用,还是说只是鸡肋?
答:
…),如果在高铁那就是网工好些,虽然不存在待避的问题但是司机可是一晚上都不能合眼的,网工在轨道车运行期间还可以休息休息,司机就不行了;其实安全方面就看个人了,如果按章办事各个工作都是安全的,如果违章蛮干那就不好说了,呵呵。总的来
说铁路
一线工作没有谁比谁好的,都差不多。
铁路
一线生产岗位到底是做
什么
的?
答:
5、供电段一线生产岗位:接触网工
,主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
...在电务段发展空间大
,还是供电段
发展空间大
?哪个段
更对口?
答:
如果是铁路院校的电气自动化毕业的,应该是
供电段
专业更相近,电务段干的都是弱电的。供电段主要的还是涉及到变电所的一些设备的
维修
、检测什么的。接触网的话有接触网工区的人干吧,但现在可能不好说,好多地方为了节省开支,要求电力的、接触网的都能干。
铁路
系统
工种有
多少?
答:
铁路内部技术工种分得比较细
,铁道
行业有100多个特有
工种,
就是一个段的如果不是干劳资人事工作的可能也说不清。还是把我所知道的告诉你,肯定不全,不准,仅仅是个大概:铁路与地方通用工种:电气钳工, 熔接工、机床工、电焊工、车工、磨工、锻工、刨工、铣工、钳工、电工、计算机操作工、木工、汽车...
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